Santa Cruz - MiJo Bikes

Santa Cruz 5010 CC 27.5" Frameset - Loosely Blue - Größe XL

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Santa Cruz 5010 CC 27.5" Frameset - Loosely Blue - Größe XL

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4060908121104

Die Spielmaschine für den feinen Dreck Das 5010 macht Hindernisse zu Herausforderungen. Mit seinem agilen, leichtfüßigen Charakter bringt es Fahrspaß auf jeden Trail. Egal ob einfach oder eckig. Jede Welle wird gesprungen und jede Kurve gekratzt. Und plötzlich wird alles kinderleicht. 27,5" ist die spaß-orientierte Laufradgröße. Die kleineren Laufräder bieten ein ideales Verhältnis aus Robustheit und Gewichtsersparnis, und machen das Bike leichtfüßig und handlich, egal ob Du Baumstämme überspringst oder Baumstümpfe umkurvst. Durch seinen schnellen und agilen Charakter wurde das 5010 zum Lieblingsspielzeug für progressive Fahrer auf der ganzen Welt und zum heimlichen Star der Hometrails. Das Bike kann mehr als die Daten suggerieren. Eine 140mm Federgabel an der Front begleitet den Lowerlink-VPP Hinterbau, dessen 130mm Federweg sich nach deutlich mehr anfühlen. Und wenn Du auch das Letzte aus dem Hinterbau herausholen möchtest, kannst Du jeden beliebigen Dämpfer montieren. Das Bike kann viel. Der relativ flache Lenkwinkel und das relativ tiefe Tretlager machen das Bike leichtfüßig und gut kontrollierbar. Es fährt sich souverän und zuverlässig, durch die kurzen Kettenstreben bleibt es aber agil und allzeit absprungbereit. Egal, wie viel Kind in Dir steckt, das Bike wächst mit Deinen Anforderungen. Die Geometrie ist größenabhägig angepasst, die Kettenstrebenlängen wachsen mit der Rahmengröße. Und durch die superniedrige Überstandhöhe fühlt es sich (fast) an wie das BMX aus Deiner Kindheit. Vielleicht klingt das ein bisschen zu nostalgisch, aber das 5010 ist für uns der perfekter Einstieg in die große, spaßige Mountainbikewelt. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! (Foto zeigt Aufbaubeispiel. Angeboten wird nur das Rahmenset) Rahmen: 140 u. 150 mm Federgabel geeignet 65,7° / 65,4° Lenkwinkel 12x148 mm Boost Hinterbau 130mm VPP™ suspension 27.5" Laufräder Angepasste Kettenstrebenlänge für jede Rahmengröße Doppelt abgedichtete Schrägkugellager für lange Lebensdauer der Lager Interne Rohre für präzise und problemlose Verlegung der Schaltzüge- und Bremsleitungen sowie der Sattelstützenleitung Größen: S, M, L, X geschraubtes BSA Tretlager Lieferumfang: Rahmen incl. RockShox Super Deluxe Ultimate

Santa Cruz Bullit - Carbon CC - R - Copper - Größe M

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Santa Cruz Bullit - Carbon CC - R - Copper - Größe M

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Aufwärts mit der Downhill-Performance Das Bullit wurde für die längsten und anspruchsvollsten Trails gebaut. Für Wurzeln, Felsen, Sprünge und Steilabfahrten, denen man mit viel Federweg begegnen will. Für Trails, die bisher Nomad- und Megatower-Piloten vorbehalten waren. Mit der Unterstützung des Shimano STEPS Systems radeln wir nun noch einige Steilstufen weiter und erreichen gemeinsam neue Herausforderungen jenseits der Seilbahnen und Shuttle-Straßen. Während beim Heckler der Fokus auf Agilität und Verspieltheit liegt, ist das Bullit ein Bike fürs Grobe. 170mm Federweg, 38er Gabel und DoubleDown Reifen stehen für Abfahrtsperformance ohne Kompromisse. Mit mehr Federweg und aggressiverer Geometrie zielt das Bullit im Vergleich zum Heckler auf mehr Action und wildere Trails. Es waren die Erfolge von Downhill-Champion Loris Vergier, der uns mit seinem 27,5" Hinterrad die Augen für das MX-Konzept bei der Entwicklung des Bullits geöffnet hat. Loris' erstes Ziel, in steilen Abfahrten mehr Bewegungsfreiheit über dem Hinterrad zu bekommen, ist nur ein Vorteil des MX-Setups. Er und wir stellten fest, dass so die Souveränität und Gier nach Speed des 29er Vorderrad gegeben bleiben, bei gleichzeitig gewonnerer Agilität und verbesserter Kontrollierbarkeit. Außerdem erlaubt es in der Entwicklung mehr Spielraum bei der Kettenstrebenlänge - für die richtige Balance aus Handling und Kletterfähigkeit, was bei einem E-Bike besonders relevant ist. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Parts: Steuersatz: Cane Creek 10 IS Integrated Headset RockShox Zeb, 170mm, 29" Federweg vorn: 170 mm Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select Federweg hinten: 170mm Laufradgröße: 29/27,5" mixed Wheelsize Felgen: WTB ST i30 TCS 2.0 (29” F, 27.5” R) VR-Nabe: SRAM MTH 716, 15x110, Torque Cap, 32h HR-Nabe: SRAM MTH 746, 12x148, 32h Speichen: Sapim Race Reifen vorn: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGRIP, Double Down, TR Reifen hinten: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C, MaxxTerra, Double Down, TR Bremsen: SRAM Guide RE Bremsscheiben: Avid Centerline 220mm/200mm Kurbelsatz: Shimano M8000 Crank Arms, 165mm Kette: SRAM NX Eagle, 12spd Kassette: SRAM PG1210, 12spd, 11-50t Schaltwerk: SRAM NX Eagle, 12spd Schalthebel: SRAM NX Vorbau: e.13 Base Lenker: E13 TRS Base Griffe: Santa Cruz House Grip Sattel: WTB Silverado Race Sattelstütze: SDG Tellis Kettenführung: E13 E-Spec+ AL Batterie: Shimano 630Wh Integrated Motoreinheit: Shimano DU-E7000 Display: Shimano Display Unit SC-E7000 Ladegerät: Shimano Battery Charger

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Santa Cruz Bullit - Carbon CC - XT - Copper - Größe M

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Santa Cruz Bullit - Carbon CC - XT - Copper - Größe M

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4060908131585

Aufwärts mit der Downhill-Performance Das Bullit wurde für die längsten und anspruchsvollsten Trails gebaut. Für Wurzeln, Felsen, Sprünge und Steilabfahrten, denen man mit viel Federweg begegnen will. Für Trails, die bisher Nomad- und Megatower-Piloten vorbehalten waren. Mit der Unterstützung des Shimano STEPS Systems radeln wir nun noch einige Steilstufen weiter und erreichen gemeinsam neue Herausforderungen jenseits der Seilbahnen und Shuttle-Straßen. Während beim Heckler der Fokus auf Agilität und Verspieltheit liegt, ist das Bullit ein Bike fürs Grobe. 170mm Federweg, 38er Gabel und DoubleDown Reifen stehen für Abfahrtsperformance ohne Kompromisse. Mit mehr Federweg und aggressiverer Geometrie zielt das Bullit im Vergleich zum Heckler auf mehr Action und wildere Trails. Es waren die Erfolge von Downhill-Champion Loris Vergier, der uns mit seinem 27,5" Hinterrad die Augen für das MX-Konzept bei der Entwicklung des Bullits geöffnet hat. Loris' erstes Ziel, in steilen Abfahrten mehr Bewegungsfreiheit über dem Hinterrad zu bekommen, ist nur ein Vorteil des MX-Setups. Er und wir stellten fest, dass so die Souveränität und Gier nach Speed des 29er Vorderrad gegeben bleiben, bei gleichzeitig gewonnerer Agilität und verbesserter Kontrollierbarkeit. Außerdem erlaubt es in der Entwicklung mehr Spielraum bei der Kettenstrebenlänge - für die richtige Balance aus Handling und Kletterfähigkeit, was bei einem E-Bike besonders relevant ist. Die wilderen Trails sind in der Regel weit oben am Berg. Der Shimano STEPS EP8 Motor ist leichter als sein Vorgänger, hat mehr Power (85Nm statt 75Nm), weniger Bauraum (-10%), weniger Reibung (-50%), höhere Hitzebeständigkeit, mehr Power im Trail-Modus und verbesserte Effizienz. Zusammen mit Shimanos leistungsfähigstem Akku (630Wh) bietet das Bullit also mehr Performance und Reichweite für mehr, längere und gröbere Trails. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Parts: Steuersatz: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Gabel: FOX 38 Float Performance Elite E-Tune, 170mm, 29" Federweg vorn: 170 mm Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ Federweg hinten: 170mm Laufradgröße: 29/27,5" mixed Wheelsize Felgen: RaceFace ARC HD 30 (29” F, 27.5” R) VR-Nabe: DT Swiss 350, 15x110, Centerlock, 32h HR-Nabe: DT 350, 12x148, MicroSpline, 32h Speichen: Sapim Race Reifen vorn: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGRIP, Double Down, TR Reifen hinten: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C, MaxxTerra, Double Down, TR Bremsen: Shimano XT 8120 4-Kolben Bremsscheiben: Shimano XT, Ice Tech, Centerlock, 203mm Kurbelsatz: Shimano XT M8150 Crank Arms, 165mm Kette: Shimano XT, 12spd Kassette: Shimano XT M8100, 12spd, 10-51t Schaltwerk: Shimano XT M8100, 12spd Schalthebel: Shimano XT M8100, 12spd Vorbau: Burgtec Enduro MK2 Lenker: Santa Cruz Di2 Carbon, 25mm rise Griffe: Santa Cruz House Grip Sattel: WTB Silverado Team Saddle Sattelstütze: Fox Transfer Performance Elite Kettenführung: E13 E-Spec+ AL Batterie: Shimano 630Wh Integrated Motoreinheit: Shimano DU-EP800 Display: Shimano Display Unit SC-EM800 Remote: Shimano Mode Switch, SW-EM800-L Ladegerät: Shimano Battery Charger

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Santa Cruz Bullit - Carbon CC - XT - Lavender - Größe M

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Santa Cruz Bullit - Carbon CC - XT - Lavender - Größe M

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Aufwärts mit der Downhill-Performance Das Bullit wurde für die längsten und anspruchsvollsten Trails gebaut. Für Wurzeln, Felsen, Sprünge und Steilabfahrten, denen man mit viel Federweg begegnen will. Für Trails, die bisher Nomad- und Megatower-Piloten vorbehalten waren. Mit der Unterstützung des Shimano STEPS Systems radeln wir nun noch einige Steilstufen weiter und erreichen gemeinsam neue Herausforderungen jenseits der Seilbahnen und Shuttle-Straßen. Während beim Heckler der Fokus auf Agilität und Verspieltheit liegt, ist das Bullit ein Bike fürs Grobe. 170mm Federweg, 38er Gabel und DoubleDown Reifen stehen für Abfahrtsperformance ohne Kompromisse. Mit mehr Federweg und aggressiverer Geometrie zielt das Bullit im Vergleich zum Heckler auf mehr Action und wildere Trails. Es waren die Erfolge von Downhill-Champion Loris Vergier, der uns mit seinem 27,5" Hinterrad die Augen für das MX-Konzept bei der Entwicklung des Bullits geöffnet hat. Loris' erstes Ziel, in steilen Abfahrten mehr Bewegungsfreiheit über dem Hinterrad zu bekommen, ist nur ein Vorteil des MX-Setups. Er und wir stellten fest, dass so die Souveränität und Gier nach Speed des 29er Vorderrad gegeben bleiben, bei gleichzeitig gewonnerer Agilität und verbesserter Kontrollierbarkeit. Außerdem erlaubt es in der Entwicklung mehr Spielraum bei der Kettenstrebenlänge - für die richtige Balance aus Handling und Kletterfähigkeit, was bei einem E-Bike besonders relevant ist. Die wilderen Trails sind in der Regel weit oben am Berg. Der Shimano STEPS EP8 Motor ist leichter als sein Vorgänger, hat mehr Power (85Nm statt 75Nm), weniger Bauraum (-10%), weniger Reibung (-50%), höhere Hitzebeständigkeit, mehr Power im Trail-Modus und verbesserte Effizienz. Zusammen mit Shimanos leistungsfähigstem Akku (630Wh) bietet das Bullit also mehr Performance und Reichweite für mehr, längere und gröbere Trails. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Parts: Steuersatz: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Gabel: FOX 38 Float Performance Elite E-Tune, 170mm, 29" Federweg vorn: 170 mm Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ Federweg hinten: 170mm Laufradgröße: 29/27,5" mixed Wheelsize Felgen: RaceFace ARC HD 30 (29” F, 27.5” R) VR-Nabe: DT Swiss 350, 15x110, Centerlock, 32h HR-Nabe: DT 350, 12x148, MicroSpline, 32h Speichen: Sapim Race Reifen vorn: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGRIP, Double Down, TR Reifen hinten: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C, MaxxTerra, Double Down, TR Bremsen: Shimano XT 8120 4-Kolben Bremsscheiben: Shimano XT, Ice Tech, Centerlock, 203mm Kurbelsatz: Shimano XT M8150 Crank Arms, 165mm Kette: Shimano XT, 12spd Kassette: Shimano XT M8100, 12spd, 10-51t Schaltwerk: Shimano XT M8100, 12spd Schalthebel: Shimano XT M8100, 12spd Vorbau: Burgtec Enduro MK2 Lenker: Santa Cruz Di2 Carbon, 25mm rise Griffe: Santa Cruz House Grip Sattel: WTB Silverado Team Saddle Sattelstütze: Fox Transfer Performance Elite Kettenführung: E13 E-Spec+ AL Batterie: Shimano 630Wh Integrated Motoreinheit: Shimano DU-EP800 Display: Shimano Display Unit SC-EM800 Remote: Shimano Mode Switch, SW-EM800-L Ladegerät: Shimano Battery Charger

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Santa Cruz Heckler - Carbon CC - XT - Yellow - Größe XL

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9.199,00 EUR

Santa Cruz Heckler - Carbon CC - XT - Yellow - Größe XL

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4060908132407

Let The Heckling Begin Die erste Version des Hecklers entstand 1996 und brach schon damals mit den Konventionen des Mountainbike-Designs. Ein solides und vollgefedertes Trailbike mit ausgewogener Geometrie und aggressivem Temperament hob die Trailerlebnisse auf ein neues Level. Das heutige Heckler fährt mit der gleichen Einstellung in eine neue Ära. Ein Vollcarbon-Rahmen, VPP-Federung und Pedalassistent-Technologie sind zu einem leichtem und agilen Bike verschmolzen. Für eine neue Dimension von Spaß. Wie alle Santa Cruz-Bikes lässt sich das Heckler leicht und mit viel Vergnügen pedalieren, unabhängig von der persönlichen Leistungfähigkeit. Der LowerLink-VPP-Hinterbau ist so optimiert, dass er im Vergleich zu einem Bronson etwas weniger Anti-Squat bietet. Das bringt beim Pedalieren im Sitzen etwas mehr Support und bessere Traktion im rauen Gelände - und somit einen großen Vorteil, wenn man einen Shimano-Motor auf seiner Seite hat. WIR HABEN DA ETWAS AUSGEHECKT Mit dem Heckler kannst Du Dein Trailnetzwerk erweitern, bisher kaum erreichbare Trails fahren und weniger genutzte Trails für Dich erschließen - und alles ganz unabhängig. Der Vollcarbonrahmen und der austauschbare 504Wh-Akku halten das Gewicht im Vergleich zu anderen E-Bikes klein. Auf langen Touren kann der Akku leicht getauscht werden.Bei unseren Bikes ging es für uns schon immer darum, den Fahrspaß zu optimieren. MTB-Pioniere und "Pfadfinder" wie Greg Williams, Danny MacAskill und Ash Smith haben nie nach stumpfen Aufstiegshilfen oder Vereinfachungen für die Trails gefragt. Ganz im Gegenteil. Sie wollten etwas, das ihr Biken auf ein neues Level hebt. Und legen nach wie vor allergrößten Wert auf Agilität und zuverlässigen Fahrspaß auf dem Trail.27,5-Zoll-Räder sind leichter und dadurch agiler im Gelände. Der Laufrad-Mix gibt dem Fahrer das Vertrauen eines 29"-Rades, das in der Front für viel Traktion und besseres Überrollverhalten im technischen Gelände sorgt. Und durch das 27,5"-Hinterrad wiederum bleibt die Kettenstrebenlänge bei moderaten 445mm, für Agilität und Fahrspaß. Ohne Kompromisse bei der Geometrie, die weiterhin wendiges und präzises Fahrverhalten garantiert.Der neue Shimano EP8-Motor ist leichter als das sein Vorgänger (380 g), hat mehr Leistung (85 Nm gegenüber 75 Nm), ein kleineres Volumen (-10 %) für mehr Bodenfreiheit, weniger Luftwiderstand (50 %), ist hitzebeständiger und auf mehr Leistung im Trail-Modus abgestimmt. All dies bedeutet, dass er noch besser für lange und harte Touren geeignet ist.Und wie jedes Santa Cruz Bike ist das Heckler für die Strapazen des echten Mountainbikens gebaut. Die Antriebstechnik von Shimano wurde aufgrund ihrer Ausgereiftheit und Zuverlässigkeit ausgewählt, während bei der Qualität der Lagerung und der simplen und geschickten internen Zugführung die klassischen Qualitäten von Santa Cruz Bikes bewahrt werden.Die Grenzen des Hecklers werden nicht durch Distanz, Runden oder Zeit definiert. Die Grenzen befinden sich in unserem Kopf und sagen: "Mach dir keine Mühe", "Kehr um", "Unmöglich". Diese Grenzen zu überwinden hat uns überhaupt erst süchtig gemacht. Mit dem Heckler geht es nicht darum, Dinge zu vereinfachen, sondern sie möglich zu machen. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Parts: Steuersatz: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Gabel: FOX 36 Float Performance Elite, 160mm, 27.5" Federweg vorn: 160 mm Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ Federweg hinten: 150mm Laufradgröße: 27,5" Felgen: RaceFace ARC Offset 30 27.5" Rim VR-Nabe: DT Swiss 350, 15x110, 28h HR-Nabe: DT 350, 12x148, MicroSpline, 32h Speichen: Sapim Race Reifen vorn: Maxxis Minion DHR II, 27.5x2.6 EXO+ TR Bremsen: Shimano XT 8120 4-Kolben Bremsscheiben: Shimano XT, Ice Tech, Centerlock, 203mm Kurbelsatz: Shimano XT M8150 Crank Arms, 165mm Kette: Shimano XT, 12spd Kassette: Shimano XT M8100, 12spd, 10-51t Schaltwerk: Shimano XT M8100, 12spd Schalthebel: Shimano XT M8100, 12spd Vorbau: Burgtec Enduro MK3 42mm Lenker: Santa Cruz Di2 Carbon, 25mm rise Griffe: Santa Cruz Palmdale Grips Sattel: WTB Silverado Team Saddle Sattelstütze: Fox Transfer Performance Elite Kettenführung: E13 E-Spec+ AL Batterie: Shimano 504Wh Integrated Motoreinheit: Shimano DU-EP800 Display: Shimano Display Unit SC-EM800 Remote: Shimano Mode Switch, SW-EM800-L Ladegerät: Shimano Battery Charger

Santa Cruz Heckler 27,5"- Carbon CC - Buildkit S - Blackout & Copper - Größe S

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Santa Cruz Heckler 27,5"- Carbon CC - Buildkit S - Blackout & Copper - Größe S

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Let The Heckling Begin Die erste Version des Hecklers entstand 1996 und brach schon damals mit den Konventionen des Mountainbike-Designs. Ein solides und vollgefedertes Trailbike mit ausgewogener Geometrie und aggressivem Temperament hob die Trailerlebnisse auf ein neues Level. Das heutige Heckler fährt mit der gleichen Einstellung in eine neue Ära. Ein Vollcarbon-Rahmen, VPP-Federung und Pedalassistent-Technologie sind zu einem leichtem und agilen Bike verschmolzen. Für eine neue Dimension von Spaß. Wie alle Santa Cruz-Bikes lässt sich das Heckler leicht und mit viel Vergnügen pedalieren, unabhängig von der persönlichen Leistungfähigkeit. Der LowerLink-VPP-Hinterbau ist so optimiert, dass er im Vergleich zu einem Bronson etwas weniger Anti-Squat bietet. Das bringt beim Pedalieren im Sitzen etwas mehr Support und bessere Traktion im rauen Gelände - und somit einen großen Vorteil, wenn man einen Shimano-Motor auf seiner Seite hat. Und wie jedes Santa Cruz Bike ist das Heckler für die Strapazen des echten Mountainbikens gebaut. Die Antriebstechnik von Shimano wurde aufgrund ihrer Ausgereiftheit und Zuverlässigkeit ausgewählt, während bei der Qualität der Lagerung und der simplen und geschickten internen Zugführung die klassischen Qualitäten von Santa Cruz Bikes bewahrt werden. Das Thema E-MTB hat intern einige Diskussionen ausgelöst. Schließlich hat uns am meisten begeistert, wie das Heckler fast allen Fahrern zu neuen Höhen verhilft. MTB-Pioniere und "Pfadfinder" wie Greg Williams und Danny MacAskill haben nie nach Aufstiegshilfen oder Vereinfachungen für die Trails gefragt. Eher im Gegenteil. Sie wollten etwas, das ihr Biken auf ein neues Level hebt. Und legen nach wie vor allergrößten Wert auf Agilität und zuverlässigen Fahrspaß auf dem Trail. Die Grenzen des Hecklers werden nicht durch Distanz, Runden oder Zeit definiert. Die Grenzen befinden sich in unserem Kopf und sagen: "Mach dir keine Mühe", "Kehr um", "Unmöglich". Diese Grenzen zu überwinden hat uns überhaupt erst süchtig gemacht. Mit dem Heckler geht es nicht darum, Dinge zu vereinfachen, sondern sie möglich zu machen. Du suchst etwas vergleichbares, aber ohne Motor? Nimm das Bronson.Du brauchst noch mehr Boost? Dann melde Dich bei der NASA. Dieses Angebot wird mit einer Carbon CC S Ausstattung geliefert. Andere Ausstattungsvarianten sind möglich. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Parts: Steuersatz: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Gabel: FOX 36-E Float Performance, 160mm, 27.5" Federweg vorn: 160 mm Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ Federweg hinten: 150mm Laufradgröße: 27,5" Felgen: Race Face ARC HD 30 27.5" Rims VR-Nabe: DT 370 15x110 32H HR-Nabe: DT Swiss 370, 12x148, XD, 32h Speichen: DT Competition Reifen vorn: Maxxis Minion DHR II, 27.5x2.6 EXO+ TR Reifen hinten: Maxxis Minion DHR II, 27.5x2.6 EXO+ TR Bremse vorn: SRAM Code R / Avid Centerline 200mm Bremse hinten: SRAM Code R / Avid Centerline 200mm Bremshebel: SRAM Code R Kurbelsatz: Shimano M8000 Crank Arms 165mm Kette: SRAM GX Eagle 12 SPD Kassette: SRAM XG1275 Eagle 10-50T Schaltwerk: SRAM GX Eagle Schalthebel: SRAM GX Eagle Single Click, 12spd Vorbau: Race Face Aeffect R Lenker: Santa Cruz Di2 Carbon, 25mm rise Griffe: Santa Cruz Palmdale Grips Sattel: WTB Silverado Pro Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth, 1X Lever, MatchMaker, 31.6 Batterie: Shimano 504Wh Integrated Motoreinheit: Shimano DU-E8000 Display: Shimano Display Unit E7000 Remute: Shimano E7000 Mode Switch Ladegerät: Shimano Battery Charger Einsatzzweck: MTB|All Mountain|Enduro Modelljahr: 2020 Farbbezeichnung: Blackout & Copper Gewicht: 21,76kg

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Santa Cruz Heckler 27,5"- Carbon CC - Buildkit S - Yellowjacket & Black - Größe S

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8.599,00 EUR

Santa Cruz Heckler 27,5"- Carbon CC - Buildkit S - Yellowjacket & Black - Größe S

EUR
8599,00
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Let The Heckling Begin Die erste Version des Hecklers entstand 1996 und brach schon damals mit den Konventionen des Mountainbike-Designs. Ein solides und vollgefedertes Trailbike mit ausgewogener Geometrie und aggressivem Temperament hob die Trailerlebnisse auf ein neues Level. Das heutige Heckler fährt mit der gleichen Einstellung in eine neue Ära. Ein Vollcarbon-Rahmen, VPP-Federung und Pedalassistent-Technologie sind zu einem leichtem und agilen Bike verschmolzen. Für eine neue Dimension von Spaß. Wie alle Santa Cruz-Bikes lässt sich das Heckler leicht und mit viel Vergnügen pedalieren, unabhängig von der persönlichen Leistungfähigkeit. Der LowerLink-VPP-Hinterbau ist so optimiert, dass er im Vergleich zu einem Bronson etwas weniger Anti-Squat bietet. Das bringt beim Pedalieren im Sitzen etwas mehr Support und bessere Traktion im rauen Gelände - und somit einen großen Vorteil, wenn man einen Shimano-Motor auf seiner Seite hat. Und wie jedes Santa Cruz Bike ist das Heckler für die Strapazen des echten Mountainbikens gebaut. Die Antriebstechnik von Shimano wurde aufgrund ihrer Ausgereiftheit und Zuverlässigkeit ausgewählt, während bei der Qualität der Lagerung und der simplen und geschickten internen Zugführung die klassischen Qualitäten von Santa Cruz Bikes bewahrt werden. Das Thema E-MTB hat intern einige Diskussionen ausgelöst. Schließlich hat uns am meisten begeistert, wie das Heckler fast allen Fahrern zu neuen Höhen verhilft. MTB-Pioniere und "Pfadfinder" wie Greg Williams und Danny MacAskill haben nie nach Aufstiegshilfen oder Vereinfachungen für die Trails gefragt. Eher im Gegenteil. Sie wollten etwas, das ihr Biken auf ein neues Level hebt. Und legen nach wie vor allergrößten Wert auf Agilität und zuverlässigen Fahrspaß auf dem Trail. Die Grenzen des Hecklers werden nicht durch Distanz, Runden oder Zeit definiert. Die Grenzen befinden sich in unserem Kopf und sagen: "Mach dir keine Mühe", "Kehr um", "Unmöglich". Diese Grenzen zu überwinden hat uns überhaupt erst süchtig gemacht. Mit dem Heckler geht es nicht darum, Dinge zu vereinfachen, sondern sie möglich zu machen. Du suchst etwas vergleichbares, aber ohne Motor? Nimm das Bronson.Du brauchst noch mehr Boost? Dann melde Dich bei der NASA. Dieses Angebot wird mit einer Carbon CC S Ausstattung geliefert. Andere Ausstattungsvarianten sind möglich. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Parts: Steuersatz: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Gabel: FOX 36-E Float Performance, 160mm, 27.5" Federweg vorn: 160 mm Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ Federweg hinten: 150mm Laufradgröße: 27,5" Felgen: Race Face ARC HD 30 27.5" Rims VR-Nabe: DT 370 15x110 32H HR-Nabe: DT Swiss 370, 12x148, XD, 32h Speichen: DT Competition Reifen vorn: Maxxis Minion DHR II, 27.5x2.6 EXO+ TR Reifen hinten: Maxxis Minion DHR II, 27.5x2.6 EXO+ TR Bremse vorn: SRAM Code R / Avid Centerline 200mm Bremse hinten: SRAM Code R / Avid Centerline 200mm Bremshebel: SRAM Code R Kurbelsatz: Shimano M8000 Crank Arms 165mm Kette: SRAM GX Eagle 12 SPD Kassette: SRAM XG1275 Eagle 10-50T Schaltwerk: SRAM GX Eagle Schalthebel: SRAM GX Eagle Single Click, 12spd Vorbau: Race Face Aeffect R Lenker: Santa Cruz Di2 Carbon, 25mm rise Griffe: Santa Cruz Palmdale Grips Sattel: WTB Silverado Pro Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth, 1X Lever, MatchMaker, 31.6 Batterie: Shimano 504Wh Integrated Motoreinheit: Shimano DU-E8000 Display: Shimano Display Unit E7000 Remute: Shimano E7000 Mode Switch Ladegerät: Shimano Battery Charger Einsatzzweck: MTB|All Mountain|Enduro Modelljahr: 2020 Farbbezeichnung: Yellowjacket & Black Gewicht: 21,76kg

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Santa Cruz Heckler MX Lite - Carbon CC - S - Fog- Größe L

Z.Z. nicht verfügbar. Bitte anfragen

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8.599,00 EUR

Santa Cruz Heckler MX Lite - Carbon CC - S - Fog- Größe L

EUR
8599,00
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4060908131998

Let The Heckling Begin Die erste Version des Hecklers entstand 1996 und brach schon damals mit den Konventionen des Mountainbike-Designs. Ein solides und vollgefedertes Trailbike mit ausgewogener Geometrie und aggressivem Temperament hob die Trailerlebnisse auf ein neues Level. Das heutige Heckler fährt mit der gleichen Einstellung in eine neue Ära. Ein Vollcarbon-Rahmen, VPP-Federung und Pedalassistent-Technologie sind zu einem leichtem und agilen Bike verschmolzen. Für eine neue Dimension von Spaß. Wie alle Santa Cruz-Bikes lässt sich das Heckler leicht und mit viel Vergnügen pedalieren, unabhängig von der persönlichen Leistungfähigkeit. Der LowerLink-VPP-Hinterbau ist so optimiert, dass er im Vergleich zu einem Bronson etwas weniger Anti-Squat bietet. Das bringt beim Pedalieren im Sitzen etwas mehr Support und bessere Traktion im rauen Gelände - und somit einen großen Vorteil, wenn man einen Shimano-Motor auf seiner Seite hat. WIR HABEN DA ETWAS AUSGEHECKT Mit dem Heckler kannst Du Dein Trailnetzwerk erweitern, bisher kaum erreichbare Trails fahren und weniger genutzte Trails für Dich erschließen - und alles ganz unabhängig. Der Vollcarbonrahmen und der austauschbare 504Wh-Akku halten das Gewicht im Vergleich zu anderen E-Bikes klein. Auf langen Touren kann der Akku leicht getauscht werden.Bei unseren Bikes ging es für uns schon immer darum, den Fahrspaß zu optimieren. MTB-Pioniere und "Pfadfinder" wie Greg Williams, Danny MacAskill und Ash Smith haben nie nach stumpfen Aufstiegshilfen oder Vereinfachungen für die Trails gefragt. Ganz im Gegenteil. Sie wollten etwas, das ihr Biken auf ein neues Level hebt. Und legen nach wie vor allergrößten Wert auf Agilität und zuverlässigen Fahrspaß auf dem Trail.27,5-Zoll-Räder sind leichter und dadurch agiler im Gelände. Der Laufrad-Mix gibt dem Fahrer das Vertrauen eines 29"-Rades, das in der Front für viel Traktion und besseres Überrollverhalten im technischen Gelände sorgt. Und durch das 27,5"-Hinterrad wiederum bleibt die Kettenstrebenlänge bei moderaten 445mm, für Agilität und Fahrspaß. Ohne Kompromisse bei der Geometrie, die weiterhin wendiges und präzises Fahrverhalten garantiert.Der neue Shimano EP8-Motor ist leichter als das sein Vorgänger (380 g), hat mehr Leistung (85 Nm gegenüber 75 Nm), ein kleineres Volumen (-10 %) für mehr Bodenfreiheit, weniger Luftwiderstand (50 %), ist hitzebeständiger und auf mehr Leistung im Trail-Modus abgestimmt. All dies bedeutet, dass er noch besser für lange und harte Touren geeignet ist.Und wie jedes Santa Cruz Bike ist das Heckler für die Strapazen des echten Mountainbikens gebaut. Die Antriebstechnik von Shimano wurde aufgrund ihrer Ausgereiftheit und Zuverlässigkeit ausgewählt, während bei der Qualität der Lagerung und der simplen und geschickten internen Zugführung die klassischen Qualitäten von Santa Cruz Bikes bewahrt werden.Die Grenzen des Hecklers werden nicht durch Distanz, Runden oder Zeit definiert. Die Grenzen befinden sich in unserem Kopf und sagen: "Mach dir keine Mühe", "Kehr um", "Unmöglich". Diese Grenzen zu überwinden hat uns überhaupt erst süchtig gemacht. Mit dem Heckler geht es nicht darum, Dinge zu vereinfachen, sondern sie möglich zu machen. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Parts: Steuersatz: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Gabel: RockShox Pike Select+, 140mm, 29" Federweg vorn: 140 mm Dämpfer: FOX Float Performance Elite DPS Federweg hinten: 140mm Laufradgröße: 29/27,5" mixed Wheelsize Felgen: RaceFace AR Offset 30 29" Rim (F) / RaceFace AR Offset 30 27.5" Rim (R) VR-Nabe: DT Swiss 370, 15x110, 28h HR-Nabe: DT 370, 12x148, XD, 32h Speichen: Sapim Race Reifen vorn: Maxxis Minion DHF 29"x2.5, 3C, MaxxGrip, EXO, TR Reifen hinten: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C, EXO+ Bremsen: Sram Code R Bremsscheiben: Avid Centerline 200mm Kurbelsatz: Shimano EM600 Crank Arms, 165mm Kette: Shimano XT, 12spd Kassette: SRAM XG-1275, 12spd, 10-52t Schaltwerk: SRAM GX Eagle 12spd Schalthebel: SRAM GX Eagle Single Click, 12spd Vorbau: Burgtec Enduro MK3 42mm Lenker: Santa Cruz Di2 Carbon, 25mm rise Griffe: Santa Cruz Palmdale Grips Sattel: WTB Silverado Pro Saddle Sattelstütze: SDG Tellis Dropper, 31.6 Kettenführung: E13 E-Spec+ AL Batterie: Shimano 504Wh Integrated Motoreinheit: Shimano DU-EP800 Display: Shimano Display SC-E7000 Remote: Shimano E7000 Mode Switch Ladegerät: Shimano Battery Charger

Varianten verfügbar

Santa Cruz Heckler MX Lite - Carbon CC - XT- Fog - Größe XL

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4060908132070

Let The Heckling Begin Die erste Version des Hecklers entstand 1996 und brach schon damals mit den Konventionen des Mountainbike-Designs. Ein solides und vollgefedertes Trailbike mit ausgewogener Geometrie und aggressivem Temperament hob die Trailerlebnisse auf ein neues Level. Das heutige Heckler fährt mit der gleichen Einstellung in eine neue Ära. Ein Vollcarbon-Rahmen, VPP-Federung und Pedalassistent-Technologie sind zu einem leichtem und agilen Bike verschmolzen. Für eine neue Dimension von Spaß. Wie alle Santa Cruz-Bikes lässt sich das Heckler leicht und mit viel Vergnügen pedalieren, unabhängig von der persönlichen Leistungfähigkeit. Der LowerLink-VPP-Hinterbau ist so optimiert, dass er im Vergleich zu einem Bronson etwas weniger Anti-Squat bietet. Das bringt beim Pedalieren im Sitzen etwas mehr Support und bessere Traktion im rauen Gelände - und somit einen großen Vorteil, wenn man einen Shimano-Motor auf seiner Seite hat. WIR HABEN DA ETWAS AUSGEHECKT Mit dem Heckler kannst Du Dein Trailnetzwerk erweitern, bisher kaum erreichbare Trails fahren und weniger genutzte Trails für Dich erschließen - und alles ganz unabhängig. Der Vollcarbonrahmen und der austauschbare 504Wh-Akku halten das Gewicht im Vergleich zu anderen E-Bikes klein. Auf langen Touren kann der Akku leicht getauscht werden.Bei unseren Bikes ging es für uns schon immer darum, den Fahrspaß zu optimieren. MTB-Pioniere und "Pfadfinder" wie Greg Williams, Danny MacAskill und Ash Smith haben nie nach stumpfen Aufstiegshilfen oder Vereinfachungen für die Trails gefragt. Ganz im Gegenteil. Sie wollten etwas, das ihr Biken auf ein neues Level hebt. Und legen nach wie vor allergrößten Wert auf Agilität und zuverlässigen Fahrspaß auf dem Trail.27,5-Zoll-Räder sind leichter und dadurch agiler im Gelände. Der Laufrad-Mix gibt dem Fahrer das Vertrauen eines 29"-Rades, das in der Front für viel Traktion und besseres Überrollverhalten im technischen Gelände sorgt. Und durch das 27,5"-Hinterrad wiederum bleibt die Kettenstrebenlänge bei moderaten 445mm, für Agilität und Fahrspaß. Ohne Kompromisse bei der Geometrie, die weiterhin wendiges und präzises Fahrverhalten garantiert.Der neue Shimano EP8-Motor ist leichter als das sein Vorgänger (380 g), hat mehr Leistung (85 Nm gegenüber 75 Nm), ein kleineres Volumen (-10 %) für mehr Bodenfreiheit, weniger Luftwiderstand (50 %), ist hitzebeständiger und auf mehr Leistung im Trail-Modus abgestimmt. All dies bedeutet, dass er noch besser für lange und harte Touren geeignet ist.Und wie jedes Santa Cruz Bike ist das Heckler für die Strapazen des echten Mountainbikens gebaut. Die Antriebstechnik von Shimano wurde aufgrund ihrer Ausgereiftheit und Zuverlässigkeit ausgewählt, während bei der Qualität der Lagerung und der simplen und geschickten internen Zugführung die klassischen Qualitäten von Santa Cruz Bikes bewahrt werden.Die Grenzen des Hecklers werden nicht durch Distanz, Runden oder Zeit definiert. Die Grenzen befinden sich in unserem Kopf und sagen: "Mach dir keine Mühe", "Kehr um", "Unmöglich". Diese Grenzen zu überwinden hat uns überhaupt erst süchtig gemacht. Mit dem Heckler geht es nicht darum, Dinge zu vereinfachen, sondern sie möglich zu machen. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Parts: Steuersatz: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Gabel: RockShox Pike Select+, 140mm, 29" Federweg vorn: 140 mm Dämpfer: FOX Float Performance Elite DPS Federweg hinten: 140mm Laufradgröße: 29/27,5" mixed Wheelsize Felgen: RaceFace ARC Offset 30 29" Rim (F) / RaceFace ARC Offset 30 27.5" Rim (R) VR-Nabe: DT Swiss 350, 15x110, 28h HR-Nabe: DT 350, 12x148, MicroSpline, 32h Speichen: Sapim Race Reifen vorn: Maxxis Minion DHF 29"x2.5, 3C, MaxxGrip, EXO, TR Reifen hinten: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C, EXO+ Bremsen: Shimano XT 8120 4-Kolben Bremsscheiben: Shimano XT, Ice Tech, Centerlock, 203mm Kurbelsatz: Shimano XT M8150 Crank Arms, 165mm Kette: Shimano XT, 12spd Kassette: Shimano XT M8100, 12spd, 10-51t Schaltwerk: Shimano XT M8100, 12spd Schalthebel: Shimano XT M8100, 12spd Vorbau: Burgtec Enduro MK3 42mm Lenker: Santa Cruz Di2 Carbon, 25mm rise Griffe: Santa Cruz Palmdale Grips Sattel: WTB Silverado Team Saddle Sattelstütze: Fox Transfer Performance Elite Kettenführung: E13 E-Spec+ AL Batterie: Shimano 504Wh Integrated Motoreinheit: Shimano DU-EP800 Display: Shimano Display Unit SC-EM800 Remote: Shimano Mode Switch, SW-EM800-L Ladegerät: Shimano Battery Charger

Santa Cruz Heckler MX Lite - Carbon CC - XT- Gloss Carbon and Black - Größe XL

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Santa Cruz Heckler MX Lite - Carbon CC - XT- Gloss Carbon and Black - Größe XL

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4060908132124

Let The Heckling Begin Die erste Version des Hecklers entstand 1996 und brach schon damals mit den Konventionen des Mountainbike-Designs. Ein solides und vollgefedertes Trailbike mit ausgewogener Geometrie und aggressivem Temperament hob die Trailerlebnisse auf ein neues Level. Das heutige Heckler fährt mit der gleichen Einstellung in eine neue Ära. Ein Vollcarbon-Rahmen, VPP-Federung und Pedalassistent-Technologie sind zu einem leichtem und agilen Bike verschmolzen. Für eine neue Dimension von Spaß. Wie alle Santa Cruz-Bikes lässt sich das Heckler leicht und mit viel Vergnügen pedalieren, unabhängig von der persönlichen Leistungfähigkeit. Der LowerLink-VPP-Hinterbau ist so optimiert, dass er im Vergleich zu einem Bronson etwas weniger Anti-Squat bietet. Das bringt beim Pedalieren im Sitzen etwas mehr Support und bessere Traktion im rauen Gelände - und somit einen großen Vorteil, wenn man einen Shimano-Motor auf seiner Seite hat. WIR HABEN DA ETWAS AUSGEHECKT Mit dem Heckler kannst Du Dein Trailnetzwerk erweitern, bisher kaum erreichbare Trails fahren und weniger genutzte Trails für Dich erschließen - und alles ganz unabhängig. Der Vollcarbonrahmen und der austauschbare 504Wh-Akku halten das Gewicht im Vergleich zu anderen E-Bikes klein. Auf langen Touren kann der Akku leicht getauscht werden.Bei unseren Bikes ging es für uns schon immer darum, den Fahrspaß zu optimieren. MTB-Pioniere und "Pfadfinder" wie Greg Williams, Danny MacAskill und Ash Smith haben nie nach stumpfen Aufstiegshilfen oder Vereinfachungen für die Trails gefragt. Ganz im Gegenteil. Sie wollten etwas, das ihr Biken auf ein neues Level hebt. Und legen nach wie vor allergrößten Wert auf Agilität und zuverlässigen Fahrspaß auf dem Trail.27,5-Zoll-Räder sind leichter und dadurch agiler im Gelände. Der Laufrad-Mix gibt dem Fahrer das Vertrauen eines 29"-Rades, das in der Front für viel Traktion und besseres Überrollverhalten im technischen Gelände sorgt. Und durch das 27,5"-Hinterrad wiederum bleibt die Kettenstrebenlänge bei moderaten 445mm, für Agilität und Fahrspaß. Ohne Kompromisse bei der Geometrie, die weiterhin wendiges und präzises Fahrverhalten garantiert.Der neue Shimano EP8-Motor ist leichter als das sein Vorgänger (380 g), hat mehr Leistung (85 Nm gegenüber 75 Nm), ein kleineres Volumen (-10 %) für mehr Bodenfreiheit, weniger Luftwiderstand (50 %), ist hitzebeständiger und auf mehr Leistung im Trail-Modus abgestimmt. All dies bedeutet, dass er noch besser für lange und harte Touren geeignet ist.Und wie jedes Santa Cruz Bike ist das Heckler für die Strapazen des echten Mountainbikens gebaut. Die Antriebstechnik von Shimano wurde aufgrund ihrer Ausgereiftheit und Zuverlässigkeit ausgewählt, während bei der Qualität der Lagerung und der simplen und geschickten internen Zugführung die klassischen Qualitäten von Santa Cruz Bikes bewahrt werden.Die Grenzen des Hecklers werden nicht durch Distanz, Runden oder Zeit definiert. Die Grenzen befinden sich in unserem Kopf und sagen: "Mach dir keine Mühe", "Kehr um", "Unmöglich". Diese Grenzen zu überwinden hat uns überhaupt erst süchtig gemacht. Mit dem Heckler geht es nicht darum, Dinge zu vereinfachen, sondern sie möglich zu machen. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Parts: Steuersatz: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Gabel: RockShox Pike Select+, 140mm, 29" Federweg vorn: 140 mm Dämpfer: FOX Float Performance Elite DPS Federweg hinten: 140mm Laufradgröße: 29/27,5" mixed Wheelsize Felgen: RaceFace ARC Offset 30 29" Rim (F) / RaceFace ARC Offset 30 27.5" Rim (R) VR-Nabe: DT Swiss 350, 15x110, 28h HR-Nabe: DT 350, 12x148, MicroSpline, 32h Speichen: Sapim Race Reifen vorn: Maxxis Minion DHF 29"x2.5, 3C, MaxxGrip, EXO, TR Reifen hinten: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C, EXO+ Bremsen: Shimano XT 8120 4-Kolben Bremsscheiben: Shimano XT, Ice Tech, Centerlock, 203mm Kurbelsatz: Shimano XT M8150 Crank Arms, 165mm Kette: Shimano XT, 12spd Kassette: Shimano XT M8100, 12spd, 10-51t Schaltwerk: Shimano XT M8100, 12spd Schalthebel: Shimano XT M8100, 12spd Vorbau: Burgtec Enduro MK3 42mm Lenker: Santa Cruz Di2 Carbon, 25mm rise Griffe: Santa Cruz Palmdale Grips Sattel: WTB Silverado Team Saddle Sattelstütze: Fox Transfer Performance Elite Kettenführung: E13 E-Spec+ AL Batterie: Shimano 504Wh Integrated Motoreinheit: Shimano DU-EP800 Display: Shimano Display Unit SC-EM800 Remote: Shimano Mode Switch, SW-EM800-L Ladegerät: Shimano Battery Charger

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Santa Cruz Hightower 29"- Carbon C - S - Gloss Carbon - Größe L

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Santa Cruz Hightower 29"- Carbon C - S - Gloss Carbon - Größe L

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Wenn ein Bike deinem Lieblings-Mixtape entspricht, dann ist es das Hightower. Mit unserer Dämpfer-Anlenkung über den unteren Umlenkhebel und einer aktualisierten, verstellbaren Geometrie, vereint dieses "Engineering Best Of...." einige unserer feinsten Tunes zum perfekten Trail-Partner. Das Hightower ist seit seiner Einführung unser vielseitigstes Trailbike. Es ist agiler als sein großer Federwegs-Bruder Megatower, aber im technischen Terrain souveräner als der flotte Cousin Tallboy. Das Hightower punktet dort, wo die Trails lang und fordernd sind und steile Anstiege mit echten Abfahrten belohnt werden. Der über den unteren Umlenkhebel angesteuerte VPP-Dämpfer erzeugt eine nahezu lineare Federkennlinie, wodurch Schläge in allen Größen aufgenommen werden und dennoch die Progressivität beibehalten wird, die ursprünglich unser V10 DH-Bike auszeichnet! Mit 145mm Federweg am Heck und 150mm in der Front erhält das Hightower nun etwas mehr Federweg als in der ersten Generation. In Kombination mit einem 65° Lenkwinkel besitzt das Bike immer noch eine sehr breite Komfortzone, bietet aber etwas mehr Reserven, wenn das Temperament mal mit dir durchgeht. Die perfekte Balance zwischen Steifigkeit und Gewichtsersparnis ist ein Markenzeichen aller Santa Cruz Carbonrahmen. Und das Hightower legt hier die Messlatte noch ein wenig höher. Das fortschrittliche Carbon-Chassis tanzt elegant über alle Trail-Bedingungen, hält die Linie, wo es verlangt wird und reagiert feinfühlig auf Richtungsänderungen des Fahrers, während es jeden Antritt isoliert in Vortrieb umwandelt. Auch das Hightower hat das gewisse Etwas, das das Erlebnis nochmal intensiviert. Wir nennen es den Flip Chip. In der High-Einstellung ist die Tretlagerhöhe etwas höher für technisches Pedalieren und/oder wenn Plus-Reifen gewünscht sind. In der unteren Position ist die Kennlinie etwas progressiver, um einen zusätzlichen Bottom-Out-Widerstand zu gewährleisten und sich dadurch noch etwas aggressiver fahren zu lassen. Das Bike passt sich deinen Vorlieben an. Und wo wir gerade von Vorlieben sprechen: Es gibt im Hauptrahmen genug Platz für deine Trinkflasche und das bekannt zuverlässige, geschraubte Innenlager. Die ausgefeilte Kabelführung garantiert eine bessere Schalt-Performance sowie die gewohnt einfache Zugverlegung und vermeidet Kabelabrieb. Außerdem gibt es einen Shuttle-Schutz und einen Schlagschutz am Unterrohr, sowie ein kleines Schutzblech überm Dämpfer und einen Kettenstrebenschutz, der die Dinge angenehm ruhig hält. Mit lebenslanger Rahmengarantie, lebenslangem Austausch der Rahmenlager und der lebenslangen Garantie auf die optionalen Reserve-Carbonräder verspricht dir dein Hightower dauerhafte Verlässlichkeit. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Parts: Rahmen: Santa Cruz Hightower Carbon C Steuersatz: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Gabel: FOX 36 Float Performance, 150mm Federweg vorn: 150 mm Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ Federweg hinten: 145mm Laufradgröße: 29" Felgen: RaceFace AR Offset 30 29" Rims VR-Nabe: DT Swiss 370, 15x110, 6 bolt, 28h or E13 SL, 15x110, 6 bolt, 28h HR-Nabe: DT Swiss 370, 12x148, XD, 28h or E13 SL, 12x148, XD, 28h Speichen: Sapim Race(28) Reifen vorn: Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C, Maxx- Grip, EXO, TR Reifen hinten: Maxxis Minion DHR 29"x2.4", 3C, EXO, MaxxTerra Bremse: SRAM Code R Bremsscheiben: Avid Centerline 180mm Kurbelsatz: SRAM GX Eagle DUB 30t Innenlager: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Kette: SRAM GX Eagle, 12spd Kassette: SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t Schaltwerk: SRAM GX Eagle, 12spd Schalthebel: SRAM GX Eagle, 12spd Vorbau: Burgtec Enduro MK3, 42.5mm Lenker: Burgtec Alloy Bar, 800mm, 30mm Rise Griffe: Santa Cruz House Grips or Burgtec Bar- tender Pro Grip Minnaar Sattel: WTB Silverado Pro Saddle or WTB Volt Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth 31.6 Modelljahr: 2022

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Santa Cruz Hightower 29"- Carbon C - S - Matte Melon - Größe L

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Santa Cruz Hightower 29"- Carbon C - S - Matte Melon - Größe L

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Wenn ein Bike deinem Lieblings-Mixtape entspricht, dann ist es das Hightower. Mit unserer Dämpfer-Anlenkung über den unteren Umlenkhebel und einer aktualisierten, verstellbaren Geometrie, vereint dieses "Engineering Best Of...." einige unserer feinsten Tunes zum perfekten Trail-Partner. Das Hightower ist seit seiner Einführung unser vielseitigstes Trailbike. Es ist agiler als sein großer Federwegs-Bruder Megatower, aber im technischen Terrain souveräner als der flotte Cousin Tallboy. Das Hightower punktet dort, wo die Trails lang und fordernd sind und steile Anstiege mit echten Abfahrten belohnt werden. Der über den unteren Umlenkhebel angesteuerte VPP-Dämpfer erzeugt eine nahezu lineare Federkennlinie, wodurch Schläge in allen Größen aufgenommen werden und dennoch die Progressivität beibehalten wird, die ursprünglich unser V10 DH-Bike auszeichnet! Mit 145mm Federweg am Heck und 150mm in der Front erhält das Hightower nun etwas mehr Federweg als in der ersten Generation. In Kombination mit einem 65° Lenkwinkel besitzt das Bike immer noch eine sehr breite Komfortzone, bietet aber etwas mehr Reserven, wenn das Temperament mal mit dir durchgeht. Die perfekte Balance zwischen Steifigkeit und Gewichtsersparnis ist ein Markenzeichen aller Santa Cruz Carbonrahmen. Und das Hightower legt hier die Messlatte noch ein wenig höher. Das fortschrittliche Carbon-Chassis tanzt elegant über alle Trail-Bedingungen, hält die Linie, wo es verlangt wird und reagiert feinfühlig auf Richtungsänderungen des Fahrers, während es jeden Antritt isoliert in Vortrieb umwandelt. Auch das Hightower hat das gewisse Etwas, das das Erlebnis nochmal intensiviert. Wir nennen es den Flip Chip. In der High-Einstellung ist die Tretlagerhöhe etwas höher für technisches Pedalieren und/oder wenn Plus-Reifen gewünscht sind. In der unteren Position ist die Kennlinie etwas progressiver, um einen zusätzlichen Bottom-Out-Widerstand zu gewährleisten und sich dadurch noch etwas aggressiver fahren zu lassen. Das Bike passt sich deinen Vorlieben an. Und wo wir gerade von Vorlieben sprechen: Es gibt im Hauptrahmen genug Platz für deine Trinkflasche und das bekannt zuverlässige, geschraubte Innenlager. Die ausgefeilte Kabelführung garantiert eine bessere Schalt-Performance sowie die gewohnt einfache Zugverlegung und vermeidet Kabelabrieb. Außerdem gibt es einen Shuttle-Schutz und einen Schlagschutz am Unterrohr, sowie ein kleines Schutzblech überm Dämpfer und einen Kettenstrebenschutz, der die Dinge angenehm ruhig hält. Mit lebenslanger Rahmengarantie, lebenslangem Austausch der Rahmenlager und der lebenslangen Garantie auf die optionalen Reserve-Carbonräder verspricht dir dein Hightower dauerhafte Verlässlichkeit. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Parts: Rahmen: Santa Cruz Hightower Carbon C Steuersatz: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Gabel: FOX 36 Float Performance, 150mm Federweg vorn: 150 mm Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ Federweg hinten: 145mm Laufradgröße: 29" Felgen: RaceFace AR Offset 30 29" Rims VR-Nabe: DT Swiss 370, 15x110, 6 bolt, 28h or E13 SL, 15x110, 6 bolt, 28h HR-Nabe: DT Swiss 370, 12x148, XD, 28h or E13 SL, 12x148, XD, 28h Speichen: Sapim Race(28) Reifen vorn: Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C, Maxx- Grip, EXO, TR Reifen hinten: Maxxis Minion DHR 29"x2.4", 3C, EXO, MaxxTerra Bremse: SRAM Code R Bremsscheiben: Avid Centerline 180mm Kurbelsatz: SRAM GX Eagle DUB 30t Innenlager: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Kette: SRAM GX Eagle, 12spd Kassette: SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t Schaltwerk: SRAM GX Eagle, 12spd Schalthebel: SRAM GX Eagle, 12spd Vorbau: Burgtec Enduro MK3, 42.5mm Lenker: Burgtec Alloy Bar, 800mm, 30mm Rise Griffe: Santa Cruz House Grips or Burgtec Bar- tender Pro Grip Minnaar Sattel: WTB Silverado Pro Saddle or WTB Volt Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth 31.6 Modelljahr: 2022

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