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Fox 36 Factory 2021 29" 160mm 44mm Offset, Gloss Black
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1.529,00 EUR
Fox 36 Factory 2021 29" 160mm 44mm Offset, Gloss Black
EUR
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DIE NEUE 36
Der neue Standard im Enduro Segment ist alles andere als ein Standardprodukt. Wir haben die preisgekrönte, in der Enduro World Series erprobte 36 einer kompletten Frischzellenkur unterzogen und sie noch besser gemacht. Zahlreiche neue Technologien wurden implementiert, die unübertroffene Kombination aus Fahrqualität, Abstimmbarkeit, Steifigkeit und Gewicht ist geblieben.
SPECS:
NEU 36 Chassis
NEU Luft- und Öl-Kanäle in der Tauchrohreinheit
NEU Komplett neu designte Tauchrohreinheit, Optimum aus Steifigkeit/Gewicht
NEU Gabelbrückendesign für mehr Platz im Steuerrohrbereich; Großer Vorteil bei kürzeren Rakes
Verbesserte GRIP2 Kartusche, VVC (Variable Valve Control) für High-Speed-Druckstufe und High-Speed-Zugstufe
High-Speed-Druckstufe und High-Speed-Zugstufe mit je 8-Klicks, nun bei allen GRIP2 Gabeln und X2 Dämpfern identische Klick-Zahl
Dämpferoptionen: GRIP2 mit dualem VVC (Variable Valve Control), FIT4, GRIP
Federweg: 160mm
Angepasster Gabelkronendurchmesser für optisch gleichmäßigen Übergang zwischen voluminösen Steuerrohren und Gabelkrone
Erhältlich für 27.5 und 29 Zoll Laufräder
Rakeoptionen: 37 mm (27.5), 44 mm (27.5/29), 51 mm (29)
Der optionale Mudguard mit stabiler 4-Punkt-Direktbefestigung schützt die Standrohre und Dichtungen vor Schmutz
Farbvarianten: Gloss Orange, Gloss Black und Mattschwarz
Factory Series-Modelle mit Genuine Kashima Coat
Live Valve und E-MTB-Optionen verfügbar
1529,00
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Fox DHX2 2021 Factory 2Pos 210x55mm
sofort im Ladengeschäft verfügbarstatt 859,00 EUR (UVP) pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Standardartikel)
799,00 EUR
Sie sparen 7%
Fox DHX2 2021 Factory 2Pos 210x55mm
EUR
799,00
In Stock
DER NEUE DHX2
Ausgestattet mit einem von Grund auf neu designten Chassis, einer neuen Dämpfungslogik und einem progressivem MCU-Bottom-Out-Bumper definiert der DHX2 die Möglichkeiten und den Einsatzbereich eines Stahlfederdämpfers komplett aufs Neue. Unser geballtes Know-how in einem Produkt.
SPECS:
NEU Überarbeitete Dämpferdekors
NEU DHX2 Chassis und Dämpfer
Höhere Überlappung der Schaftführungen bei metrischen Längen
NEU Indexiertes Federvorspannteller verhindert das Lösen bei minimaler Federvorspannung
NEU Hauptkolben mit erhöhtem Öldurchfluss
NEU MCU-Bumperfür eine verbesserte Endprogression
High-Speed-Druckstufe und High-Speed-Zugstufe mit je 8 Klicks, nun bei allen GRIP2 Gabeln und X2 Dämpfern identische Klick-Zahl
Reduzierte Reibung
High-Speed-Zugstufe nun mit VVC (Variable Valve Control)
Lineare Dämpfungscharakteristik für bessere Feinabstimmung und mehr Kontrolle bei schnell aufeinander folgenden Schlägen
Ein äußerer Dämpfungszylinder aus Stahl in Kombination mit Stegen im Inneren des Dämpfers verstärken die Struktur zusätzlich und sorgen so für bessere Kontrolle des Ölflusses
Extrem reibungsarme und haltbare Oberflächen
Separater Ölkreislauf für den „Firm“ Modus – Höhere Pedalplattform im Vergleich zum Vorgängermodell
Kürzerer Ausgleichsbehälter für höhere Rahmenkompatibilität
799,00
In Stock
Fox DHX2 2021 Factory 2Pos 230x57,5mm
sofort im Ladengeschäft verfügbarstatt 859,00 EUR (UVP) pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Standardartikel)
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DER NEUE DHX2
Ausgestattet mit einem von Grund auf neu designten Chassis, einer neuen Dämpfungslogik und einem progressivem MCU-Bottom-Out-Bumper definiert der DHX2 die Möglichkeiten und den Einsatzbereich eines Stahlfederdämpfers komplett aufs Neue. Unser geballtes Know-how in einem Produkt.
SPECS:
NEU Überarbeitete Dämpferdekors
NEU DHX2 Chassis und Dämpfer
Höhere Überlappung der Schaftführungen bei metrischen Längen
NEU Indexiertes Federvorspannteller verhindert das Lösen bei minimaler Federvorspannung
NEU Hauptkolben mit erhöhtem Öldurchfluss
NEU MCU-Bumperfür eine verbesserte Endprogression
High-Speed-Druckstufe und High-Speed-Zugstufe mit je 8 Klicks, nun bei allen GRIP2 Gabeln und X2 Dämpfern identische Klick-Zahl
Reduzierte Reibung
High-Speed-Zugstufe nun mit VVC (Variable Valve Control)
Lineare Dämpfungscharakteristik für bessere Feinabstimmung und mehr Kontrolle bei schnell aufeinander folgenden Schlägen
Ein äußerer Dämpfungszylinder aus Stahl in Kombination mit Stegen im Inneren des Dämpfers verstärken die Struktur zusätzlich und sorgen so für bessere Kontrolle des Ölflusses
Extrem reibungsarme und haltbare Oberflächen
Separater Ölkreislauf für den „Firm“ Modus – Höhere Pedalplattform im Vergleich zum Vorgängermodell
Kürzerer Ausgleichsbehälter für höhere Rahmenkompatibilität
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