E-MTB Fullsuspension

Orbea RISE M-TEAM L Coal Blue - Red Gold

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Orbea Rise M10 - Ice Green / Oceanblue - Größe XL

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Orbea RISE M10 L Ice Green - Ocean

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Orbea RISE M20 XL Coal Blue - Red Gold

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Orbea Wild FS H10 - Anthrazit/schwarz - Größe XL

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Orbea Wild FS M-Team - Anthrazit/Schwarz- Größe XL

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8.699,00 EUR

Orbea Wild FS M-Team - Anthrazit/Schwarz- Größe XL

EUR
8699,00
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Zeit für große Abenteuer. Schnapp dir deine Klamotten und ab aufs Rad. Egal welche Herausforderungen vor dir liegen, heute wirst du sie meistern. Denn das Wild FS eröffnet dir ganz neue Wege. Dieses Bike hebt deine Möglichkeiten und deine Reichweite auf ein neues Level. Mit ihm erklimmst du die steilsten Rampen und kannst dich auf maximalen Grip verlassen. Dank seines cleveren Designs und des ausgefeilten Fahrwerks kannst du dich voll auf deine Tour konzentrieren. Das Wild FS unterstützt deinen Einsatz und erschließt dir ganz neue Jadgreviere . Hol dir die Kontrolle zurück und entdecke das Wild(e) in dir! Orbea bietet die Möglichkeit über My-O Konfigurationssystem nicht nur die Farben frei zu wählen, sondern auch einzelne Parts können getauscht werden. Das Bike kann somit individuell gestaltet und ausgestattet werden. Einfach auf die Webseite von Orbea (www.orbea.com) gehen, Farbe sowie Ausstattung wählen und Dein Bike wird direkt zu Deinem Händler geschickt. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Ausstattung: Rahmen: ORBEA WILD Full Suspension 2020 Carbon 160mm Travel, FRONT TRIANGLE: Carbon, REAR TRIANGLE: Carbon, FiberLink, BATTERY COVER: Carbon, Boost 12x148 Bosch Gen4 Dämpfer: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Position Adjust Kashima custom tune 205x65mm Gabel: Fox 38 Float Factory 160 Grip2 QR15x110 Kashima E-Bike Optimized Kurbel: E13 Plus Alu 160mm Lenker: Race Face Next R 35 20mm Rise 800mm Vorbau: Race Face Aeffect R 35mm interface Bremsen: Shimano XT M8120 Hydraulic Disc Schaltwerk: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Laufradsatz: DT Swiss HX-1501 Spline 30c TLR 15/110mm CL Reifen: Maxxis Minion DHF 2.60" 120 TPI FB 3C Maxx Terra Exo+ TR u. Maxxis Minion DHR II 2.60" 120 TPI FB 3C Maxx Terra Exo+ TR Saattelstütze: OC2 Dropper 31.6mm 170mm Motor: BOSCH Performance CX Cruise (25km/h) BDU450CX Akku: BOSCH Powertube 625Wh Horizontal Display: BOSCH Display unit KIOX

Santa Cruz Bullit - Carbon CC - R - Copper - Größe L

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7.699,00 EUR

Santa Cruz Bullit - Carbon CC - R - Copper - Größe L

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Aufwärts mit der Downhill-Performance Das Bullit wurde für die längsten und anspruchsvollsten Trails gebaut. Für Wurzeln, Felsen, Sprünge und Steilabfahrten, denen man mit viel Federweg begegnen will. Für Trails, die bisher Nomad- und Megatower-Piloten vorbehalten waren. Mit der Unterstützung des Shimano STEPS Systems radeln wir nun noch einige Steilstufen weiter und erreichen gemeinsam neue Herausforderungen jenseits der Seilbahnen und Shuttle-Straßen. Während beim Heckler der Fokus auf Agilität und Verspieltheit liegt, ist das Bullit ein Bike fürs Grobe. 170mm Federweg, 38er Gabel und DoubleDown Reifen stehen für Abfahrtsperformance ohne Kompromisse. Mit mehr Federweg und aggressiverer Geometrie zielt das Bullit im Vergleich zum Heckler auf mehr Action und wildere Trails. Es waren die Erfolge von Downhill-Champion Loris Vergier, der uns mit seinem 27,5" Hinterrad die Augen für das MX-Konzept bei der Entwicklung des Bullits geöffnet hat. Loris' erstes Ziel, in steilen Abfahrten mehr Bewegungsfreiheit über dem Hinterrad zu bekommen, ist nur ein Vorteil des MX-Setups. Er und wir stellten fest, dass so die Souveränität und Gier nach Speed des 29er Vorderrad gegeben bleiben, bei gleichzeitig gewonnerer Agilität und verbesserter Kontrollierbarkeit. Außerdem erlaubt es in der Entwicklung mehr Spielraum bei der Kettenstrebenlänge - für die richtige Balance aus Handling und Kletterfähigkeit, was bei einem E-Bike besonders relevant ist. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Parts: Steuersatz: Cane Creek 10 IS Integrated Headset RockShox Zeb, 170mm, 29" Federweg vorn: 170 mm Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select Federweg hinten: 170mm Laufradgröße: 29/27,5" mixed Wheelsize Felgen: WTB ST i30 TCS 2.0 (29” F, 27.5” R) VR-Nabe: SRAM MTH 716, 15x110, Torque Cap, 32h HR-Nabe: SRAM MTH 746, 12x148, 32h Speichen: Sapim Race Reifen vorn: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGRIP, Double Down, TR Reifen hinten: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C, MaxxTerra, Double Down, TR Bremsen: SRAM Guide RE Bremsscheiben: Avid Centerline 220mm/200mm Kurbelsatz: Shimano M8000 Crank Arms, 165mm Kette: SRAM NX Eagle, 12spd Kassette: SRAM PG1210, 12spd, 11-50t Schaltwerk: SRAM NX Eagle, 12spd Schalthebel: SRAM NX Vorbau: e.13 Base Lenker: E13 TRS Base Griffe: Santa Cruz House Grip Sattel: WTB Silverado Race Sattelstütze: SDG Tellis Kettenführung: E13 E-Spec+ AL Batterie: Shimano 630Wh Integrated Motoreinheit: Shimano DU-E7000 Display: Shimano Display Unit SC-E7000 Ladegerät: Shimano Battery Charger

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Santa Cruz Bullit - Carbon CC - XT - Copper - Größe M

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Santa Cruz Bullit - Carbon CC - XT - Copper - Größe M

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4060908131585

Aufwärts mit der Downhill-Performance Das Bullit wurde für die längsten und anspruchsvollsten Trails gebaut. Für Wurzeln, Felsen, Sprünge und Steilabfahrten, denen man mit viel Federweg begegnen will. Für Trails, die bisher Nomad- und Megatower-Piloten vorbehalten waren. Mit der Unterstützung des Shimano STEPS Systems radeln wir nun noch einige Steilstufen weiter und erreichen gemeinsam neue Herausforderungen jenseits der Seilbahnen und Shuttle-Straßen. Während beim Heckler der Fokus auf Agilität und Verspieltheit liegt, ist das Bullit ein Bike fürs Grobe. 170mm Federweg, 38er Gabel und DoubleDown Reifen stehen für Abfahrtsperformance ohne Kompromisse. Mit mehr Federweg und aggressiverer Geometrie zielt das Bullit im Vergleich zum Heckler auf mehr Action und wildere Trails. Es waren die Erfolge von Downhill-Champion Loris Vergier, der uns mit seinem 27,5" Hinterrad die Augen für das MX-Konzept bei der Entwicklung des Bullits geöffnet hat. Loris' erstes Ziel, in steilen Abfahrten mehr Bewegungsfreiheit über dem Hinterrad zu bekommen, ist nur ein Vorteil des MX-Setups. Er und wir stellten fest, dass so die Souveränität und Gier nach Speed des 29er Vorderrad gegeben bleiben, bei gleichzeitig gewonnerer Agilität und verbesserter Kontrollierbarkeit. Außerdem erlaubt es in der Entwicklung mehr Spielraum bei der Kettenstrebenlänge - für die richtige Balance aus Handling und Kletterfähigkeit, was bei einem E-Bike besonders relevant ist. Die wilderen Trails sind in der Regel weit oben am Berg. Der Shimano STEPS EP8 Motor ist leichter als sein Vorgänger, hat mehr Power (85Nm statt 75Nm), weniger Bauraum (-10%), weniger Reibung (-50%), höhere Hitzebeständigkeit, mehr Power im Trail-Modus und verbesserte Effizienz. Zusammen mit Shimanos leistungsfähigstem Akku (630Wh) bietet das Bullit also mehr Performance und Reichweite für mehr, längere und gröbere Trails. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Parts: Steuersatz: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Gabel: FOX 38 Float Performance Elite E-Tune, 170mm, 29" Federweg vorn: 170 mm Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ Federweg hinten: 170mm Laufradgröße: 29/27,5" mixed Wheelsize Felgen: RaceFace ARC HD 30 (29” F, 27.5” R) VR-Nabe: DT Swiss 350, 15x110, Centerlock, 32h HR-Nabe: DT 350, 12x148, MicroSpline, 32h Speichen: Sapim Race Reifen vorn: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGRIP, Double Down, TR Reifen hinten: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C, MaxxTerra, Double Down, TR Bremsen: Shimano XT 8120 4-Kolben Bremsscheiben: Shimano XT, Ice Tech, Centerlock, 203mm Kurbelsatz: Shimano XT M8150 Crank Arms, 165mm Kette: Shimano XT, 12spd Kassette: Shimano XT M8100, 12spd, 10-51t Schaltwerk: Shimano XT M8100, 12spd Schalthebel: Shimano XT M8100, 12spd Vorbau: Burgtec Enduro MK2 Lenker: Santa Cruz Di2 Carbon, 25mm rise Griffe: Santa Cruz House Grip Sattel: WTB Silverado Team Saddle Sattelstütze: Fox Transfer Performance Elite Kettenführung: E13 E-Spec+ AL Batterie: Shimano 630Wh Integrated Motoreinheit: Shimano DU-EP800 Display: Shimano Display Unit SC-EM800 Remote: Shimano Mode Switch, SW-EM800-L Ladegerät: Shimano Battery Charger

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Santa Cruz Bullit - Carbon CC -Coil - XT - Lavender - Größe XL

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Santa Cruz Bullit - Carbon CC -Coil - XT - Lavender - Größe XL

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Aufwärts mit der Downhill-Performance Das Bullit wurde für die längsten und anspruchsvollsten Trails gebaut. Für Wurzeln, Felsen, Sprünge und Steilabfahrten, denen man mit viel Federweg begegnen will. Für Trails, die bisher Nomad- und Megatower-Piloten vorbehalten waren. Mit der Unterstützung des Shimano STEPS Systems radeln wir nun noch einige Steilstufen weiter und erreichen gemeinsam neue Herausforderungen jenseits der Seilbahnen und Shuttle-Straßen. Während beim Heckler der Fokus auf Agilität und Verspieltheit liegt, ist das Bullit ein Bike fürs Grobe. 170mm Federweg, 38er Gabel und DoubleDown Reifen stehen für Abfahrtsperformance ohne Kompromisse. Mit mehr Federweg und aggressiverer Geometrie zielt das Bullit im Vergleich zum Heckler auf mehr Action und wildere Trails. Es waren die Erfolge von Downhill-Champion Loris Vergier, der uns mit seinem 27,5" Hinterrad die Augen für das MX-Konzept bei der Entwicklung des Bullits geöffnet hat. Loris' erstes Ziel, in steilen Abfahrten mehr Bewegungsfreiheit über dem Hinterrad zu bekommen, ist nur ein Vorteil des MX-Setups. Er und wir stellten fest, dass so die Souveränität und Gier nach Speed des 29er Vorderrad gegeben bleiben, bei gleichzeitig gewonnerer Agilität und verbesserter Kontrollierbarkeit. Außerdem erlaubt es in der Entwicklung mehr Spielraum bei der Kettenstrebenlänge - für die richtige Balance aus Handling und Kletterfähigkeit, was bei einem E-Bike besonders relevant ist. Die wilderen Trails sind in der Regel weit oben am Berg. Der Shimano STEPS EP8 Motor ist leichter als sein Vorgänger, hat mehr Power (85Nm statt 75Nm), weniger Bauraum (-10%), weniger Reibung (-50%), höhere Hitzebeständigkeit, mehr Power im Trail-Modus und verbesserte Effizienz. Zusammen mit Shimanos leistungsfähigstem Akku (630Wh) bietet das Bullit also mehr Performance und Reichweite für mehr, längere und gröbere Trails. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Parts: Steuersatz: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Gabel: FOX 38 Float Performance Elite E-Tune, 170mm, 29" Federweg vorn: 170 mm Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ Coil Federweg hinten: 170mm Laufradgröße: 29/27,5" mixed Wheelsize Felgen: RaceFace ARC HD 30 (29” F, 27.5” R) VR-Nabe: DT Swiss 350, 15x110, Centerlock, 32h HR-Nabe: DT 350, 12x148, MicroSpline, 32h Speichen: Sapim Race Reifen vorn: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGRIP, Double Down, TR Reifen hinten: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C, MaxxTerra, Double Down, TR Bremsen: Shimano XT 8120 4-Kolben Bremsscheiben: Shimano XT, Ice Tech, Centerlock, 203mm Kurbelsatz: Shimano XT M8150 Crank Arms, 165mm Kette: Shimano XT, 12spd Kassette: Shimano XT M8100, 12spd, 10-51t Schaltwerk: Shimano XT M8100, 12spd Schalthebel: Shimano XT M8100, 12spd Vorbau: Burgtec Enduro MK2 Lenker: Santa Cruz Di2 Carbon, 25mm rise Griffe: Santa Cruz House Grip Sattel: WTB Silverado Team Saddle Sattelstütze: Fox Transfer Performance Elite Kettenführung: E13 E-Spec+ AL Batterie: Shimano 630Wh Integrated Motoreinheit: Shimano DU-EP800 Display: Shimano Display Unit SC-EM800 Remote: Shimano Mode Switch, SW-EM800-L Ladegerät: Shimano Battery Charger

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Santa Cruz Heckler - Carbon CC - XT - Yellow - Größe XL

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Santa Cruz Heckler - Carbon CC - XT - Yellow - Größe XL

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4060908132407

Let The Heckling Begin Die erste Version des Hecklers entstand 1996 und brach schon damals mit den Konventionen des Mountainbike-Designs. Ein solides und vollgefedertes Trailbike mit ausgewogener Geometrie und aggressivem Temperament hob die Trailerlebnisse auf ein neues Level. Das heutige Heckler fährt mit der gleichen Einstellung in eine neue Ära. Ein Vollcarbon-Rahmen, VPP-Federung und Pedalassistent-Technologie sind zu einem leichtem und agilen Bike verschmolzen. Für eine neue Dimension von Spaß. Wie alle Santa Cruz-Bikes lässt sich das Heckler leicht und mit viel Vergnügen pedalieren, unabhängig von der persönlichen Leistungfähigkeit. Der LowerLink-VPP-Hinterbau ist so optimiert, dass er im Vergleich zu einem Bronson etwas weniger Anti-Squat bietet. Das bringt beim Pedalieren im Sitzen etwas mehr Support und bessere Traktion im rauen Gelände - und somit einen großen Vorteil, wenn man einen Shimano-Motor auf seiner Seite hat. WIR HABEN DA ETWAS AUSGEHECKT Mit dem Heckler kannst Du Dein Trailnetzwerk erweitern, bisher kaum erreichbare Trails fahren und weniger genutzte Trails für Dich erschließen - und alles ganz unabhängig. Der Vollcarbonrahmen und der austauschbare 504Wh-Akku halten das Gewicht im Vergleich zu anderen E-Bikes klein. Auf langen Touren kann der Akku leicht getauscht werden.Bei unseren Bikes ging es für uns schon immer darum, den Fahrspaß zu optimieren. MTB-Pioniere und "Pfadfinder" wie Greg Williams, Danny MacAskill und Ash Smith haben nie nach stumpfen Aufstiegshilfen oder Vereinfachungen für die Trails gefragt. Ganz im Gegenteil. Sie wollten etwas, das ihr Biken auf ein neues Level hebt. Und legen nach wie vor allergrößten Wert auf Agilität und zuverlässigen Fahrspaß auf dem Trail.27,5-Zoll-Räder sind leichter und dadurch agiler im Gelände. Der Laufrad-Mix gibt dem Fahrer das Vertrauen eines 29"-Rades, das in der Front für viel Traktion und besseres Überrollverhalten im technischen Gelände sorgt. Und durch das 27,5"-Hinterrad wiederum bleibt die Kettenstrebenlänge bei moderaten 445mm, für Agilität und Fahrspaß. Ohne Kompromisse bei der Geometrie, die weiterhin wendiges und präzises Fahrverhalten garantiert.Der neue Shimano EP8-Motor ist leichter als das sein Vorgänger (380 g), hat mehr Leistung (85 Nm gegenüber 75 Nm), ein kleineres Volumen (-10 %) für mehr Bodenfreiheit, weniger Luftwiderstand (50 %), ist hitzebeständiger und auf mehr Leistung im Trail-Modus abgestimmt. All dies bedeutet, dass er noch besser für lange und harte Touren geeignet ist.Und wie jedes Santa Cruz Bike ist das Heckler für die Strapazen des echten Mountainbikens gebaut. Die Antriebstechnik von Shimano wurde aufgrund ihrer Ausgereiftheit und Zuverlässigkeit ausgewählt, während bei der Qualität der Lagerung und der simplen und geschickten internen Zugführung die klassischen Qualitäten von Santa Cruz Bikes bewahrt werden.Die Grenzen des Hecklers werden nicht durch Distanz, Runden oder Zeit definiert. Die Grenzen befinden sich in unserem Kopf und sagen: "Mach dir keine Mühe", "Kehr um", "Unmöglich". Diese Grenzen zu überwinden hat uns überhaupt erst süchtig gemacht. Mit dem Heckler geht es nicht darum, Dinge zu vereinfachen, sondern sie möglich zu machen. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Parts: Steuersatz: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Gabel: FOX 36 Float Performance Elite, 160mm, 27.5" Federweg vorn: 160 mm Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ Federweg hinten: 150mm Laufradgröße: 27,5" Felgen: RaceFace ARC Offset 30 27.5" Rim VR-Nabe: DT Swiss 350, 15x110, 28h HR-Nabe: DT 350, 12x148, MicroSpline, 32h Speichen: Sapim Race Reifen vorn: Maxxis Minion DHR II, 27.5x2.6 EXO+ TR Bremsen: Shimano XT 8120 4-Kolben Bremsscheiben: Shimano XT, Ice Tech, Centerlock, 203mm Kurbelsatz: Shimano XT M8150 Crank Arms, 165mm Kette: Shimano XT, 12spd Kassette: Shimano XT M8100, 12spd, 10-51t Schaltwerk: Shimano XT M8100, 12spd Schalthebel: Shimano XT M8100, 12spd Vorbau: Burgtec Enduro MK3 42mm Lenker: Santa Cruz Di2 Carbon, 25mm rise Griffe: Santa Cruz Palmdale Grips Sattel: WTB Silverado Team Saddle Sattelstütze: Fox Transfer Performance Elite Kettenführung: E13 E-Spec+ AL Batterie: Shimano 504Wh Integrated Motoreinheit: Shimano DU-EP800 Display: Shimano Display Unit SC-EM800 Remote: Shimano Mode Switch, SW-EM800-L Ladegerät: Shimano Battery Charger

Santa Cruz Heckler 27,5"- Carbon CC - Buildkit S - Blackout & Copper - Größe XL

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Santa Cruz Heckler 27,5"- Carbon CC - Buildkit S - Blackout & Copper - Größe XL

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Let The Heckling Begin Die erste Version des Hecklers entstand 1996 und brach schon damals mit den Konventionen des Mountainbike-Designs. Ein solides und vollgefedertes Trailbike mit ausgewogener Geometrie und aggressivem Temperament hob die Trailerlebnisse auf ein neues Level. Das heutige Heckler fährt mit der gleichen Einstellung in eine neue Ära. Ein Vollcarbon-Rahmen, VPP-Federung und Pedalassistent-Technologie sind zu einem leichtem und agilen Bike verschmolzen. Für eine neue Dimension von Spaß. Wie alle Santa Cruz-Bikes lässt sich das Heckler leicht und mit viel Vergnügen pedalieren, unabhängig von der persönlichen Leistungfähigkeit. Der LowerLink-VPP-Hinterbau ist so optimiert, dass er im Vergleich zu einem Bronson etwas weniger Anti-Squat bietet. Das bringt beim Pedalieren im Sitzen etwas mehr Support und bessere Traktion im rauen Gelände - und somit einen großen Vorteil, wenn man einen Shimano-Motor auf seiner Seite hat. Und wie jedes Santa Cruz Bike ist das Heckler für die Strapazen des echten Mountainbikens gebaut. Die Antriebstechnik von Shimano wurde aufgrund ihrer Ausgereiftheit und Zuverlässigkeit ausgewählt, während bei der Qualität der Lagerung und der simplen und geschickten internen Zugführung die klassischen Qualitäten von Santa Cruz Bikes bewahrt werden. Das Thema E-MTB hat intern einige Diskussionen ausgelöst. Schließlich hat uns am meisten begeistert, wie das Heckler fast allen Fahrern zu neuen Höhen verhilft. MTB-Pioniere und "Pfadfinder" wie Greg Williams und Danny MacAskill haben nie nach Aufstiegshilfen oder Vereinfachungen für die Trails gefragt. Eher im Gegenteil. Sie wollten etwas, das ihr Biken auf ein neues Level hebt. Und legen nach wie vor allergrößten Wert auf Agilität und zuverlässigen Fahrspaß auf dem Trail. Die Grenzen des Hecklers werden nicht durch Distanz, Runden oder Zeit definiert. Die Grenzen befinden sich in unserem Kopf und sagen: "Mach dir keine Mühe", "Kehr um", "Unmöglich". Diese Grenzen zu überwinden hat uns überhaupt erst süchtig gemacht. Mit dem Heckler geht es nicht darum, Dinge zu vereinfachen, sondern sie möglich zu machen. Du suchst etwas vergleichbares, aber ohne Motor? Nimm das Bronson.Du brauchst noch mehr Boost? Dann melde Dich bei der NASA. Dieses Angebot wird mit einer Carbon CC S Ausstattung geliefert. Andere Ausstattungsvarianten sind möglich. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Parts: Steuersatz: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Gabel: FOX 36-E Float Performance, 160mm, 27.5" Federweg vorn: 160 mm Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ Federweg hinten: 150mm Laufradgröße: 27,5" Felgen: Race Face ARC HD 30 27.5" Rims VR-Nabe: DT 370 15x110 32H HR-Nabe: DT Swiss 370, 12x148, XD, 32h Speichen: DT Competition Reifen vorn: Maxxis Minion DHR II, 27.5x2.6 EXO+ TR Reifen hinten: Maxxis Minion DHR II, 27.5x2.6 EXO+ TR Bremse vorn: SRAM Code R / Avid Centerline 200mm Bremse hinten: SRAM Code R / Avid Centerline 200mm Bremshebel: SRAM Code R Kurbelsatz: Shimano M8000 Crank Arms 165mm Kette: SRAM GX Eagle 12 SPD Kassette: SRAM XG1275 Eagle 10-50T Schaltwerk: SRAM GX Eagle Schalthebel: SRAM GX Eagle Single Click, 12spd Vorbau: Race Face Aeffect R Lenker: Santa Cruz Di2 Carbon, 25mm rise Griffe: Santa Cruz Palmdale Grips Sattel: WTB Silverado Pro Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth, 1X Lever, MatchMaker, 31.6 Batterie: Shimano 504Wh Integrated Motoreinheit: Shimano DU-E8000 Display: Shimano Display Unit E7000 Remute: Shimano E7000 Mode Switch Ladegerät: Shimano Battery Charger Einsatzzweck: MTB|All Mountain|Enduro Modelljahr: 2020 Farbbezeichnung: Blackout & Copper Gewicht: 21,76kg

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Santa Cruz Heckler 27,5"- Carbon CC - Buildkit S - Yellowjacket & Black - Größe M

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Santa Cruz Heckler 27,5"- Carbon CC - Buildkit S - Yellowjacket & Black - Größe M

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Let The Heckling Begin Die erste Version des Hecklers entstand 1996 und brach schon damals mit den Konventionen des Mountainbike-Designs. Ein solides und vollgefedertes Trailbike mit ausgewogener Geometrie und aggressivem Temperament hob die Trailerlebnisse auf ein neues Level. Das heutige Heckler fährt mit der gleichen Einstellung in eine neue Ära. Ein Vollcarbon-Rahmen, VPP-Federung und Pedalassistent-Technologie sind zu einem leichtem und agilen Bike verschmolzen. Für eine neue Dimension von Spaß. Wie alle Santa Cruz-Bikes lässt sich das Heckler leicht und mit viel Vergnügen pedalieren, unabhängig von der persönlichen Leistungfähigkeit. Der LowerLink-VPP-Hinterbau ist so optimiert, dass er im Vergleich zu einem Bronson etwas weniger Anti-Squat bietet. Das bringt beim Pedalieren im Sitzen etwas mehr Support und bessere Traktion im rauen Gelände - und somit einen großen Vorteil, wenn man einen Shimano-Motor auf seiner Seite hat. Und wie jedes Santa Cruz Bike ist das Heckler für die Strapazen des echten Mountainbikens gebaut. Die Antriebstechnik von Shimano wurde aufgrund ihrer Ausgereiftheit und Zuverlässigkeit ausgewählt, während bei der Qualität der Lagerung und der simplen und geschickten internen Zugführung die klassischen Qualitäten von Santa Cruz Bikes bewahrt werden. Das Thema E-MTB hat intern einige Diskussionen ausgelöst. Schließlich hat uns am meisten begeistert, wie das Heckler fast allen Fahrern zu neuen Höhen verhilft. MTB-Pioniere und "Pfadfinder" wie Greg Williams und Danny MacAskill haben nie nach Aufstiegshilfen oder Vereinfachungen für die Trails gefragt. Eher im Gegenteil. Sie wollten etwas, das ihr Biken auf ein neues Level hebt. Und legen nach wie vor allergrößten Wert auf Agilität und zuverlässigen Fahrspaß auf dem Trail. Die Grenzen des Hecklers werden nicht durch Distanz, Runden oder Zeit definiert. Die Grenzen befinden sich in unserem Kopf und sagen: "Mach dir keine Mühe", "Kehr um", "Unmöglich". Diese Grenzen zu überwinden hat uns überhaupt erst süchtig gemacht. Mit dem Heckler geht es nicht darum, Dinge zu vereinfachen, sondern sie möglich zu machen. Du suchst etwas vergleichbares, aber ohne Motor? Nimm das Bronson.Du brauchst noch mehr Boost? Dann melde Dich bei der NASA. Dieses Angebot wird mit einer Carbon CC S Ausstattung geliefert. Andere Ausstattungsvarianten sind möglich. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Parts: Steuersatz: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Gabel: FOX 36-E Float Performance, 160mm, 27.5" Federweg vorn: 160 mm Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ Federweg hinten: 150mm Laufradgröße: 27,5" Felgen: Race Face ARC HD 30 27.5" Rims VR-Nabe: DT 370 15x110 32H HR-Nabe: DT Swiss 370, 12x148, XD, 32h Speichen: DT Competition Reifen vorn: Maxxis Minion DHR II, 27.5x2.6 EXO+ TR Reifen hinten: Maxxis Minion DHR II, 27.5x2.6 EXO+ TR Bremse vorn: SRAM Code R / Avid Centerline 200mm Bremse hinten: SRAM Code R / Avid Centerline 200mm Bremshebel: SRAM Code R Kurbelsatz: Shimano M8000 Crank Arms 165mm Kette: SRAM GX Eagle 12 SPD Kassette: SRAM XG1275 Eagle 10-50T Schaltwerk: SRAM GX Eagle Schalthebel: SRAM GX Eagle Single Click, 12spd Vorbau: Race Face Aeffect R Lenker: Santa Cruz Di2 Carbon, 25mm rise Griffe: Santa Cruz Palmdale Grips Sattel: WTB Silverado Pro Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth, 1X Lever, MatchMaker, 31.6 Batterie: Shimano 504Wh Integrated Motoreinheit: Shimano DU-E8000 Display: Shimano Display Unit E7000 Remute: Shimano E7000 Mode Switch Ladegerät: Shimano Battery Charger Einsatzzweck: MTB|All Mountain|Enduro Modelljahr: 2020 Farbbezeichnung: Yellowjacket & Black Gewicht: 21,76kg

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