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Trek Fuel EX 7 L (29" wheel) Dark Aquatic/Trek Black

statt 2.949,00 EUR (UVP) pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Grossartikel)

Sie sparen 15.3%

2.499,00 EUR

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Trek Émonda SLR 7 eTap 60 Matte Onyx Carbon

statt 9.099,00 EUR (UVP) pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Grossartikel)

Sie sparen 24.2%

6.899,00 EUR

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Orbea OCCAM H10 L Anthracite Glitter - Candy Red

pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Grossartikel)

3.599,00 EUR

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Evil Offering v2 Frameset - RS Super Deluxe Ultimate - Größe L - Wasabi Shadow

pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Standardartikel)

3.599,00 EUR

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Evil Offering v2 Frameset - RS Super Deluxe Ultimate - Größe L - Wasabi Shadow

EUR
3599,00
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If Evil’s Following is the short travel trail slayer and the Wreckoning is our leg-powered DH legend, then the Offering is the all-arounder twenty-niner. It spins up like a tornado and descends with playful fury. Evil’s geometry stays shred-ready for all riders. No matter where you live or how you pedal, Evil’s bikes feature built-in adjustability to elevate your ride. And it’s all thanks to the Flip Chip. Switching the orientation of the Flip Chip provides a 2.1-degree spectrum of change covering every style of riding from laid-back to aggressive. Flip it to LOW and the Offering is ready to ride in a trail-happy, fast-handling capacity. Or opt for the X-LOW position to drop the bottom bracket 11 millimeters and slacken the head tube angle for increasing stability and confidence in steeper terrain and higher speeds. Offering does it all. Want more flexibility? With Evil's aftermarket angle set, an additional four positions become available, allowing for a total of six potential configurations. Ride the Offering in the stock (LOW) orientation with ultra-efficient forward pedaling position, or in X-LOW with an aftermarket slack 1.5-degree angle set to increase your comfort zone in the steeps. Flip Chips place the rider where the rider wants to be. SUPERBOOST+ rear spacing allows for more tire clearance, and a stiffer frame chassis. We updated the main pivot hardware to be wider and stronger too. Slap a corner too hard? The bike holds the line. Land sideways getting too zesty on a whip? She’ll correct you. The Offering is a mountain bike meant to be pushed. Add in downtube rubber with impact foam for dampening qualities that reduce noise and impact, full internal guide tubes, containing cables and creating clean lines and crisp style. Rubber chainstay protectors and chain guide help keep chain slap noise nearly nonexistent. While the Offering is already a versatile force of nature, Evil offers even more customization through multiple well-curated build kits. Choose a 150mm Rockshox Lyrik fork with Rockshox Super Deluxe Ultimate RC, available with SRAM GX or Eagle X01, or go full futuristic with the AXS wireless electronic shifting kit. Finally, the fierce Push Eleven Six rear shock option to satisfy those faithful to the coil shock fringe. Choose your weapons. Make your Offering.

Santa Cruz Megatower CC 29" - Air - Frameset - Yellow - Größe XL

pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Standardartikel)

3.499,00 EUR

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Santa Cruz Megatower CC 29" - Air - Frameset - Yellow - Größe XL

EUR
3499,00
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4060908122170

Das Megatower ist die Verschmelzung von großen Laufrädern mit unserem stärksten Federungskonzept. Es ist eine moderne Waffe mit der sich sowohl die härtesten Rennstrecken als auch deine Hometrails mit Leichtigkeit erobern lassen. Das Megatower hat seine Wurzeln im Hightower und verfügt nun über das aus dem V10 abgeleitete Fahrwerk. Dadurch wird es zum leistungsfähigsten und vertrauenerweckendsten Endurobike in unserer Produktpalette. Die am unteren Umlenkhebel angelenkte Dämpferaufnahme ist kompatibel mit Luft- und Stahlfederdämpfern, bietet eine progressive Federkennlinie mit unübertroffener Traktion und Progression und ist ideal für die Zähmung der längsten Abfahrten und gröbsten Schläge. Damit das Megatower souverän um die Welt schreiten kann, steckt eine enorme Menge an cleverer Verstellbarkeit in seinen Knochen. Ein aufgeräumter und verdeckter Flip-Chip im unteren Umlenkhebel passt die Tretlagerhöhe an und verändert die Progression des Fahrwerks. Ein zweiter Flipchip im Ausfallende, ermöglicht eine 10mm Längsverstellung der Kettenstrebe, um die Gewichtsverteilung des Fahrers optimal einzustellen - entweder auf Verspieltheit oder auf Spurtreue optimiert. Die Flip-Chips sind ein robuster Mechanismus, der verschiedene Geometrieanpassungen ermöglicht, ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Haltbarkeit einzugehen. Hier gibt es keine versponnene Technik oder anfällige Spezial-Dämpfer. Doch das Megatower kann nicht nur aggressiv und grob, es ist auch intelligent und versiert. Es hat einen steilen, 76-Grad-Sitzwinkel für den schnellen Anstieg zu steilen Abfahrten, auf denen das breite Cockpit und der 65-Grad-Lenkwinkel dann ihre Vorteile ausspielen. Der Rahmen ist gut geschützt mit einem Dämpferschutz, einem Shuttle-Schutz, einem Unterrohrschutz und einem gerippten Kettenstrebenschutz. Dieser Rahmen wird in der Variante Carbon CC geliefert. Andere Varianten sind möglich. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Rahmen: 160 mm Federgabel geeignet flacher 65° / 64,7° Lenkwinkel 12x148 mm Boost Hinterbau 160mm (6,3") VPP™ suspension 29" Laufräder Doppelt abgedichtete Schrägkugellager für lange Lebensdauer der Lager Interne Carbonrohre für präzise und problemlose Verlegung der Schaltzüge- und Bremsleitungen sowie der Sattelstützenleitung Größen: S, M, L, XL,XXL geschraubtes BSA Tretlager Lieferumfang: Rahmen incl. Fox Float X2 Factory Dämpfer, Sattelklemme, Steckachse

Cervélo Aspero 5 Force GRX DI2 - Größe 58

pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Grossartikel)

8.499,00 EUR

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Cervélo Aspero 5 Force GRX DI2 - Größe 58

EUR
8499,00
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4250773365646

TOTAL So kam der Áspero vor zwei Jahren unter den Lettern des Wednesday Night Rough Club zum ersten Mal auf die Bühne, und so ist er auch geblieben. Und weil wir bei Cervélo wissen, dass „total“ nicht lange „total“ bleibt, wenn die Wissenschaft nicht ein wenig nachhilft, sind wir vom Reißbrett mit einem neuen Áspero zurückgekommen. Ein schnellerer Áspero, ein leichterer Áspero, und – wir trauen uns, das zu sagen – ein sogar noch besser aussehender Áspero. Unsere Ingenieure sagen gern „Wenn es schnell aussieht, ist es das wahrscheinlich auch“, -aber da ist etwas Wahres dran, und Áspero-5 sieht schon schnell aus, wenn er steht. Keine Kabel im Wind, Rohre, die aus unserer Bibliothek aerodynamisch erprobter Formen stammen, und gerade ein Hauch von Ausschnitt im Sitzrohr, um ein bisschen mehr Reifenfreiheit herauszuquetschen, ergeben ein Fahrrad, das die Redewendung bestätigt. VIELSEITIGKEIT Die vibrationsdämpfende Carbon-Sattelstütze, die wir schon beim R5 und Caledonia-5 mit großem Erfolg eingesetzt haben, die cleveren Split-Spacer unter dem Vorbau, damit Sie Ihr Fahrrad nicht neu verkabeln müssen, um die Passform anzupassen, und unser neuer ausgestellter Lenker. Ausstattung: Gabel: Cervélo All-Carbon, Tapered Áspero-5 Fork with Adjustable Trail Headset: FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 Räder: Reserve 32mm DT350, 24h (F), 24h (R), 24mm IW, Center-Lock, Tubeless Ready Reifen: Panaracer Gravel King SK Folding 700x38 Kurbel: Shimano GRX 810 48/31 Kurbellänge: 48/165mm, 51/170mm, 54-56/172,5mm, 58-61/175mm Tretlager: JY-BB 24 Kette: Shimano CN-HG701, 11 spd Umwerfer: Shimano GRX 815, 11 spd Schaltwerk: Shimano GRX 815, 11 spd Kassette: Shimano HG800, 11 spd, 11-34 Schalthebel: Shimano GRX RX815, 11 spd Lenker: Cabon AB09 16deg Flared Carbon 48 = 38cm, 51 = 40cm, 54-56 = 42cm, 58-61= 44cm Vorbau: Cervélo ST32 Alloy 48 = 80mm, 51=90mm, 54-56=100mm, 58=61/110mm Bremssattel: Shimano GRX RX815 Hydraulic Disc Bremsscheibe: Shimano SM-RT800, 160mm Sattel: Prologo Dimension Nack Sattelstütze: Cervélo SP19 27,2 Carbon Zubehör: Smartpak Top Tube Storage Bag

Cervélo Aspero Apex 1 - Black - Größe 54

statt 3.099,00 EUR (UVP) pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Grossartikel)

Sie sparen 6.5%

2.899,00 EUR

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Cervélo Aspero Apex 1 - Black - Größe 54

EUR
2899,00
In Stock
4250773356491

ZIEH' LEINE, KEINEN BALLAST Ein neuer Typus von Fahrern ist im Entstehen – einer, der die Freiheit und Erkundung liebt, auf der die Gravel-Kultur gegründet wurde, der aber auch Lust hat, hart zu fahren, aufs Ganze zu gehen und nicht nur die geografischen, sondern auch die persönlichen Grenzen auszuloten. Diese Grenze erfordert eine neue Art von Gravel-Maschine, eine, die nicht für das Durchstreifen der Trails, sondern für Rennen entwickelt wurde. Für diese Athleten haben wir das Áspero für pure, unverfälschte Geschwindigkeit entwickelt, bereit, Ziellinien, KOMs, PRs und FKTs zu erobern. Ein Rad, das ohne Grenzen konstruiert wurde, für die Fahrer, die sie austesten wollen. Es ist steif – klassisch und sportlich – und verhält sich so, wie man es von einem Rennrad im Gelände erwarten würde. Wir denken, dass das Sinn ergibt, und es ist das, was unser Ziel war, als wir die vorhandenen Rahmen mit größeren Reifen bestückt und Aftermarket-Gabeln eingebaut haben, um vorne einen 40mm-Reifen zu ermöglichen. Der Flip-Chip in der Gabel – wir nennen ihn den Trail-Mixer – sorgt dafür, dass die Trail-Messung konsistent bleibt, egal ob Sie 700c- oder 650b-Reifen wählen. Dadurch bleiben die Persönlichkeit und die Fahreigenschaften des Motorrads erhalten, wenn Sie von mittelbreit auf volle Breite wechseln. Es gibt so viele verschiedene Arten, Gravel zu fahren, wie es heutzutage Gravel-Bikes gibt, aber wenn Sie an der Startlinie stehen, mit der Spitzengruppe mithalten und um den Sieg kämpfen wollen, ist das Áspero das Bike, das dies ermöglicht. Ausstattung: Gabel: Cervélo All-Carbon, Tapered Áspero Fork with Adjustable Trail Headset: FSA IS2 1-1/8 x 1-½ Räder: Alexrims Boondocks - 7D Reifen: Panaracer Gravel King SK Folding 700x38 Kurbel: SRAM Apex 1 40T Kurbellänge: 48/165mm, 51/170mm, 54-56/172,5mm, 58-61/175mm Tretlager: JY-BB 22/24 Kette: SRAM PC-1110, 11 spd Umwerfer: - Schaltwerk: SRAM APEX 1, 11 spd Kassette: SRAM PG-1130, 11-42 Schalthebel: SRAM APEX 1 HRD, 11 spd Lenker: Easton EA50 AX Alloy, 48 = 38cm, 51 = 40cm, 54-56 = 42cm, 58-61= 44cm Vorbau: Easton EA50 Alloy, 48 = 80mm, 51=90mm, 54-56=100mm, 58=61/110mm Bremssattel: SRAM APEX HRD Bremsscheibe: SRAM Centerline, 160mm Sattel: Cervelo Road Saddle Sattelstütze: Easton EA50 Alloy Zubehör: Smartpak Top Tue Storage Bag

Cervélo Aspero Apex 1 - Black - Größe 54

statt 3.099,00 EUR (UVP) pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Grossartikel)

Sie sparen 6.5%

2.899,00 EUR

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Cervélo Aspero Apex 1 - Black - Größe 54

EUR
2899,00
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4250773356491

Cervélo Aspero Force eTap AXS - Carbon Red - Größe 56

statt 5.999,00 EUR (UVP) pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Grossartikel)

Sie sparen 10%

5.399,00 EUR

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Cervélo Aspero Force eTap AXS - Carbon Red - Größe 56

EUR
5399,00
In Stock
4250773356682

ZIEH' LEINE, KEINEN BALLAST Ein neuer Typus von Fahrern ist im Entstehen – einer, der die Freiheit und Erkundung liebt, auf der die Gravel-Kultur gegründet wurde, der aber auch Lust hat, hart zu fahren, aufs Ganze zu gehen und nicht nur die geografischen, sondern auch die persönlichen Grenzen auszuloten. Diese Grenze erfordert eine neue Art von Gravel-Maschine, eine, die nicht für das Durchstreifen der Trails, sondern für Rennen entwickelt wurde. Für diese Athleten haben wir das Áspero für pure, unverfälschte Geschwindigkeit entwickelt, bereit, Ziellinien, KOMs, PRs und FKTs zu erobern. Ein Rad, das ohne Grenzen konstruiert wurde, für die Fahrer, die sie austesten wollen. Es ist steif – klassisch und sportlich – und verhält sich so, wie man es von einem Rennrad im Gelände erwarten würde. Wir denken, dass das Sinn ergibt, und es ist das, was unser Ziel war, als wir die vorhandenen Rahmen mit größeren Reifen bestückt und Aftermarket-Gabeln eingebaut haben, um vorne einen 40mm-Reifen zu ermöglichen. Der Flip-Chip in der Gabel – wir nennen ihn den Trail-Mixer – sorgt dafür, dass die Trail-Messung konsistent bleibt, egal ob Sie 700c- oder 650b-Reifen wählen. Dadurch bleiben die Persönlichkeit und die Fahreigenschaften des Motorrads erhalten, wenn Sie von mittelbreit auf volle Breite wechseln. Es gibt so viele verschiedene Arten, Gravel zu fahren, wie es heutzutage Gravel-Bikes gibt, aber wenn Sie an der Startlinie stehen, mit der Spitzengruppe mithalten und um den Sieg kämpfen wollen, ist das Áspero das Bike, das dies ermöglicht. Ausstattung: Gabel: Cervélo All-Carbon, Tapered Áspero Fork with Adjustable Trail Headset: FSA IS2 1-1/8 x 1-½ Räder: Reserve 32mm DT370 XDR, 24h (F), 24h (R), 24mm IW, Center-Lock, Tubeless Ready Reifen: Panaracer Gravel King SK FSport 700x38 Kurbel: SRAM Force AXS 1 36T Kurbellänge: 48/165mm, 51/170mm, 54-56/172,5mm, 58-61/175mm Tretlager: SRAM DUB Kette: SRAM Force, 12 spd Umwerfer: - Schaltwerk: SRAM Force eTap AXS, 12 spd Kassette: SRAM Force 12s XG-1270, 10-36 Schalthebel: SRAM Force eTap AXS HRD, 12 spd Lenker: Easton EC70AX Carbon, 48 = 38cm, 51 = 40cm, 54-56 = 42cm, 58-61= 44cm Vorbau: Easton EA70 Alloy, 48 = 80mm, 51=90mm, 54-56=100mm, 58=61/110mm Bremssattel: SRAM Force HRD Bremsscheibe: SRAM Paceline, 160mm Sattel: Prologo Dimension NDR T4.0 Sattelstütze: Easton EC70 Carbon Zubehör: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

Cervélo Aspero Grx Rx810 22G - Carbon/Red - Größe 56

statt 4.899,00 EUR (UVP) pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Grossartikel)

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4.499,00 EUR

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Cervélo Aspero Grx Rx810 22G - Carbon/Red - Größe 56

EUR
4499,00
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4250773356927

ZIEH' LEINE, KEINEN BALLAST Ein neuer Typus von Fahrern ist im Entstehen – einer, der die Freiheit und Erkundung liebt, auf der die Gravel-Kultur gegründet wurde, der aber auch Lust hat, hart zu fahren, aufs Ganze zu gehen und nicht nur die geografischen, sondern auch die persönlichen Grenzen auszuloten. Diese Grenze erfordert eine neue Art von Gravel-Maschine, eine, die nicht für das Durchstreifen der Trails, sondern für Rennen entwickelt wurde. Für diese Athleten haben wir das Áspero für pure, unverfälschte Geschwindigkeit entwickelt, bereit, Ziellinien, KOMs, PRs und FKTs zu erobern. Ein Rad, das ohne Grenzen konstruiert wurde, für die Fahrer, die sie austesten wollen. Es ist steif – klassisch und sportlich – und verhält sich so, wie man es von einem Rennrad im Gelände erwarten würde. Wir denken, dass das Sinn ergibt, und es ist das, was unser Ziel war, als wir die vorhandenen Rahmen mit größeren Reifen bestückt und Aftermarket-Gabeln eingebaut haben, um vorne einen 40mm-Reifen zu ermöglichen. Der Flip-Chip in der Gabel – wir nennen ihn den Trail-Mixer – sorgt dafür, dass die Trail-Messung konsistent bleibt, egal ob Sie 700c- oder 650b-Reifen wählen. Dadurch bleiben die Persönlichkeit und die Fahreigenschaften des Motorrads erhalten, wenn Sie von mittelbreit auf volle Breite wechseln. Es gibt so viele verschiedene Arten, Gravel zu fahren, wie es heutzutage Gravel-Bikes gibt, aber wenn Sie an der Startlinie stehen, mit der Spitzengruppe mithalten und um den Sieg kämpfen wollen, ist das Áspero das Bike, das dies ermöglicht. Ausstattung: Gabel: Cervélo All-Carbon, Tapered Áspero Fork with Adjustable Trail Headset: FSA IS2 1-1/8 x 1-½ Räder: Reserve 32mm DT350, 24h (F), 24h (R), 24mm IW, Center-Lock, Tubeless Ready Reifen: Panaracer Gravel King SK Folding 700x38 Kurbel: Shimano GRX 810 48/31 Kurbellänge: 48/165mm, 51/170mm, 54-56/172,5mm, 58-61/175mm Tretlager: JY-BB 24 Kette: Shimano CN-HG701, 11 spd Umwerfer: Shimano GRX 810, 11 spd Schaltwerk: Shimano GRX 810, 11 spd Kassette: Shimano HG800, 11 spd, 11-34 Schalthebel: Shimano GRX RX810, 11 spd Lenker: Easton EC70AX Carbon, 48 = 38cm, 51 = 40cm, 54-56 = 42cm, 58-61= 44cm Vorbau: Easton EA70 Alloy, 48 = 80mm, 51=90mm, 54-56=100mm, 58=61/110mm Bremssattel: Shimano GRX RX810 Hydraulic Disc Bremsscheibe: Shimano SM-RT800, 160mm Sattel: Prologo Dimension NDR T4.0 Sattelstütze: Easton EC70 Carbon Zubehör: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

Cervélo Caledonia 5 Ultegra Di2, silver/black- Größe 58

statt 6.599,00 EUR (UVP) pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Grossartikel)

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5.999,00 EUR

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Cervélo Caledonia 5 Ultegra Di2, silver/black- Größe 58

EUR
5999,00
In Stock
4250773357894

EIN NEUES FAHRRAD FÜR KLASSISCHE FAHRTEN Wir sehen Rennräder nicht als empfindliche Maschinen, die nur dazu bestimmt sind, dass man Watt hineinsteckt und Geschwindigkeit herauskommt. Sie sind eine Erweiterung unserer Seele, der Art und Weise, wie wir unsere Welten sehen wollen, und des Lebens, das wir führen wollen. Manchmal bedeutet das, dass man über Parkgras abschneidet, und manchmal muss man sehen, wohin der Feldweg da links einen führt. Das Caledonia-5 ist ein Fahrrad für den modernen Straßenfahrer. Das Caledonia ist das Fahrrad, nach dem wir immer wieder greifen, wenn wir wissen, dass der Kilometerzähler weit über die dreistellige Marke hinausgehen wird. Lange Fahrten haben unweigerlich etwas glatten Asphalt, einiges Schrottpflaster über Nebenstraßen, eine angeschnittene Einspurverbindung und vielleicht sogar Ihren eigenen lokalen Strade Bianche-Sektor. Also haben wir ein Fahrrad gebaut, das es mit all dem aufnehmen kann, und das gut, und wir haben Schutzbleche angebracht, falls sich die ominösen Wolken zu einem Wolkenbruch auf Kilometer 130 Ihres Tages entwickeln sollten. Wir haben das Caledonia-5 in Zusammenarbeit mit unseren World-Tour-Fahrern entwickelt, um das Bedürfnis nach einem speziellen Straßenpflaster-Rad zu befriedigen. Schnelleres Handling ist nicht notwendigerweise besser – wir haben das Handling auf den spezifischen Anwendungsfall abgestimmt. In diesem Fall ist es Roubaix. Roubaix ist für Fahrräder härter als jedes andere Rennen auf dem Kalender, und es gibt null Spielraum für Fehler. Wir haben die hintere Mitte vergrößert, den BB abgesenkt und den Trail vergrößert. Das Handling ist immer noch schnell, aber wir Stabilität hinzugefügt. Moderne Rennradfahrer suchen nach Bikes, die lange Strecken bewältigen, ein hohes Tempo vorlegen, keine Grenzen kennen und maximalen Spaß bieten. Durch die Verwendung von Kohlefaser mit niedrigerem Modul in Schlüsselbereichen, um die Sprödigkeit von High-Mod-Fasern zu mildern, bietet das Caledonia Leistung, Komfort und Geschwindigkeit. Oh, und es eignet sich für die Verwendung eines 34mm-Reifens. Oder 31mm mit Schutzblechen. Ausstattung: Gabel: Cervélo All-Carbon, Tapered, Caledonia-5 Fork Laufräder: Reserve Carbon Clincher 35mm DT370, 20h (F), 24h (R), 21mm IW, Center-Lock, TubelessReady Reifen: Vittoria Rubino Pro TLR G 30c Kurbel: Shimano Ultegra 8000 52/36 Kurbelarmlänge: 48/165mm 51/170mm 54-56/172,5mm 58-61/175mm Tretlager: JY-BB 24 Kette: Shimano CN-HG701, 11 spd Umwerfer: Shimano Ultegra Di2 8050, 11 spd Schaltwerk: Shimano Ultegra Di2 8050, 11 spd Kassette: Shimano HG800 11-34, 11 spd Schalthebel: Shimano Ultegra Di2 8070, 11 spd Lenker: Cervélo AB09 Carbon Lenkerbreite: 48/38cm 51/40cm 54-56/42cm 58-61/44cm Vorbau: Cervélo ST32 Alloy (Länge: 48/80mm 51/90mm 54-56/100mm 58-61/110mm) Bremsen: Shimano Ultegra 8070 Hydraulic Disk Bremsscheiben: Shimano SM-RT800, 160mm Sattel: Prologo Dimension TiRox Sattelstütze: Cervélo SP18 Carbon D-Post Zubehör: Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts

Santa Cruz 5010 CC 27.5" Frameset - Loosely Blue - Größe XL

pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Standardartikel)

2.479,00 EUR

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Santa Cruz 5010 CC 27.5" Frameset - Loosely Blue - Größe XL

EUR
2479,00
In Stock
4060908121104

Die Spielmaschine für den feinen Dreck Das 5010 macht Hindernisse zu Herausforderungen. Mit seinem agilen, leichtfüßigen Charakter bringt es Fahrspaß auf jeden Trail. Egal ob einfach oder eckig. Jede Welle wird gesprungen und jede Kurve gekratzt. Und plötzlich wird alles kinderleicht. 27,5" ist die spaß-orientierte Laufradgröße. Die kleineren Laufräder bieten ein ideales Verhältnis aus Robustheit und Gewichtsersparnis, und machen das Bike leichtfüßig und handlich, egal ob Du Baumstämme überspringst oder Baumstümpfe umkurvst. Durch seinen schnellen und agilen Charakter wurde das 5010 zum Lieblingsspielzeug für progressive Fahrer auf der ganzen Welt und zum heimlichen Star der Hometrails. Das Bike kann mehr als die Daten suggerieren. Eine 140mm Federgabel an der Front begleitet den Lowerlink-VPP Hinterbau, dessen 130mm Federweg sich nach deutlich mehr anfühlen. Und wenn Du auch das Letzte aus dem Hinterbau herausholen möchtest, kannst Du jeden beliebigen Dämpfer montieren. Das Bike kann viel. Der relativ flache Lenkwinkel und das relativ tiefe Tretlager machen das Bike leichtfüßig und gut kontrollierbar. Es fährt sich souverän und zuverlässig, durch die kurzen Kettenstreben bleibt es aber agil und allzeit absprungbereit. Egal, wie viel Kind in Dir steckt, das Bike wächst mit Deinen Anforderungen. Die Geometrie ist größenabhägig angepasst, die Kettenstrebenlängen wachsen mit der Rahmengröße. Und durch die superniedrige Überstandhöhe fühlt es sich (fast) an wie das BMX aus Deiner Kindheit. Vielleicht klingt das ein bisschen zu nostalgisch, aber das 5010 ist für uns der perfekter Einstieg in die große, spaßige Mountainbikewelt. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! (Foto zeigt Aufbaubeispiel. Angeboten wird nur das Rahmenset) Rahmen: 140 u. 150 mm Federgabel geeignet 65,7° / 65,4° Lenkwinkel 12x148 mm Boost Hinterbau 130mm VPP™ suspension 27.5" Laufräder Angepasste Kettenstrebenlänge für jede Rahmengröße Doppelt abgedichtete Schrägkugellager für lange Lebensdauer der Lager Interne Rohre für präzise und problemlose Verlegung der Schaltzüge- und Bremsleitungen sowie der Sattelstützenleitung Größen: S, M, L, X geschraubtes BSA Tretlager Lieferumfang: Rahmen incl. RockShox Super Deluxe Ultimate

Santa Cruz Megatower CC 29" - Coil - Frameset - Yellow - Größe M

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3.499,00 EUR

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Santa Cruz Megatower CC 29" - Coil - Frameset - Yellow - Größe M

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3499,00
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Trek Top Fuel C Rahmenset - Matte Raw Carbon - 2022 - Größe M

statt 4.099,00 EUR (UVP) pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Standardartikel)

Sie sparen 19.5%

3.299,00 EUR

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Trek Top Fuel C Rahmenset - Matte Raw Carbon - 2022 - Größe M

statt 4.099,00 EUR (UVP) pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Standardartikel)

Sie sparen 19.5%

3.299,00 EUR

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Trek Top Fuel C Rahmenset - Smoke/Alpin/Quicksilver - 2022 - Größe M

statt 4.099,00 EUR (UVP) pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Standardartikel)

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3.299,00 EUR

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Trek Slash 9.8 GX M Factory Orange/Carbon Smoke

statt 6.299,00 EUR (UVP) pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Grossartikel)

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5.799,00 EUR

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Trek Slash 9.8 GX M/L Factory Orange/Carbon Smoke

statt 6.299,00 EUR (UVP) pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Grossartikel)

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5.799,00 EUR

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Trek Slash 9.8 GX XL Lithium Grey

statt 6.299,00 EUR (UVP) pro Stück (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten für Grossartikel)

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Trek Slash 9.8 GX M/L Lithium Grey

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5.799,00 EUR

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Santa Cruz Bullit - Carbon CC - XT - Copper - Größe M

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10.699,00 EUR

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Santa Cruz Bullit - Carbon CC - XT - Copper - Größe M

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Aufwärts mit der Downhill-Performance Das Bullit wurde für die längsten und anspruchsvollsten Trails gebaut. Für Wurzeln, Felsen, Sprünge und Steilabfahrten, denen man mit viel Federweg begegnen will. Für Trails, die bisher Nomad- und Megatower-Piloten vorbehalten waren. Mit der Unterstützung des Shimano STEPS Systems radeln wir nun noch einige Steilstufen weiter und erreichen gemeinsam neue Herausforderungen jenseits der Seilbahnen und Shuttle-Straßen. Während beim Heckler der Fokus auf Agilität und Verspieltheit liegt, ist das Bullit ein Bike fürs Grobe. 170mm Federweg, 38er Gabel und DoubleDown Reifen stehen für Abfahrtsperformance ohne Kompromisse. Mit mehr Federweg und aggressiverer Geometrie zielt das Bullit im Vergleich zum Heckler auf mehr Action und wildere Trails. Es waren die Erfolge von Downhill-Champion Loris Vergier, der uns mit seinem 27,5" Hinterrad die Augen für das MX-Konzept bei der Entwicklung des Bullits geöffnet hat. Loris' erstes Ziel, in steilen Abfahrten mehr Bewegungsfreiheit über dem Hinterrad zu bekommen, ist nur ein Vorteil des MX-Setups. Er und wir stellten fest, dass so die Souveränität und Gier nach Speed des 29er Vorderrad gegeben bleiben, bei gleichzeitig gewonnerer Agilität und verbesserter Kontrollierbarkeit. Außerdem erlaubt es in der Entwicklung mehr Spielraum bei der Kettenstrebenlänge - für die richtige Balance aus Handling und Kletterfähigkeit, was bei einem E-Bike besonders relevant ist. Die wilderen Trails sind in der Regel weit oben am Berg. Der Shimano STEPS EP8 Motor ist leichter als sein Vorgänger, hat mehr Power (85Nm statt 75Nm), weniger Bauraum (-10%), weniger Reibung (-50%), höhere Hitzebeständigkeit, mehr Power im Trail-Modus und verbesserte Effizienz. Zusammen mit Shimanos leistungsfähigstem Akku (630Wh) bietet das Bullit also mehr Performance und Reichweite für mehr, längere und gröbere Trails. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Parts: Steuersatz: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Gabel: FOX 38 Float Performance Elite E-Tune, 170mm, 29" Federweg vorn: 170 mm Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ Federweg hinten: 170mm Laufradgröße: 29/27,5" mixed Wheelsize Felgen: RaceFace ARC HD 30 (29” F, 27.5” R) VR-Nabe: DT Swiss 350, 15x110, Centerlock, 32h HR-Nabe: DT 350, 12x148, MicroSpline, 32h Speichen: Sapim Race Reifen vorn: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGRIP, Double Down, TR Reifen hinten: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C, MaxxTerra, Double Down, TR Bremsen: Shimano XT 8120 4-Kolben Bremsscheiben: Shimano XT, Ice Tech, Centerlock, 203mm Kurbelsatz: Shimano XT M8150 Crank Arms, 165mm Kette: Shimano XT, 12spd Kassette: Shimano XT M8100, 12spd, 10-51t Schaltwerk: Shimano XT M8100, 12spd Schalthebel: Shimano XT M8100, 12spd Vorbau: Burgtec Enduro MK2 Lenker: Santa Cruz Di2 Carbon, 25mm rise Griffe: Santa Cruz House Grip Sattel: WTB Silverado Team Saddle Sattelstütze: Fox Transfer Performance Elite Kettenführung: E13 E-Spec+ AL Batterie: Shimano 630Wh Integrated Motoreinheit: Shimano DU-EP800 Display: Shimano Display Unit SC-EM800 Remote: Shimano Mode Switch, SW-EM800-L Ladegerät: Shimano Battery Charger

Trek Slash 9.8 GX L Factory Orange/Carbon Smoke

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Wenn es ein XC-Bike für Downhiller gibt, ... Das neue 120mm Tallboy macht für ein Short-Travel-Bike wieder große Sprünge. Mit einem starken Lower-Link-VPP-Hinterbau, sportlichem Design, Santa-Cruz-typischer Verarbeitung und einer eher radikalen Geometrie befindet sich das Tallboy wieder auf dem Weg, die Grenzen von Bikekategorien zu überwinden. Sicher, 10mm mehr Federweg klingen nur nach eine kleinen Veränderung - aber in Verbindung mit unserem neuen (über die untere Wippe angesteuerten) VPP-Fahrwerk ist dies ein großer Schritt für das Tallboy. Ein Bike, das nur Vollgas kennt und jederzeit zum Sprint ansetzt - ob bergauf, bergab oder im flachen Flowtrail. Die maximalen Effizienz des VPP-Hinterbaus bewirkt ein angenehm schnelles und leichtfüßiges Fahrverhalten. Technisch steht es auf der gleichen Plattform wie unsere Longtravel-Bikes und fühlt sich dadurch nicht nur im klassischen XC-Gelände wohl, sondern auch auf "echten" Trails. Gepaart mit einer 130mm Gabel wird das neue Tallboy auch für aggressive Biker immer attraktiver. Die größte Veränderung steckt in der Geometrie ... Die verstaubte Theorie legt nahe, dass "kleine" Shorttravel-Bikes langsamer gefahren werden und daher steilere und konservativere Geometrien erfordern als ihre großen Enduro-Brüder. Aber macht das wirklich Sinn? Wollen wir nicht auch auf leichten Trailbikes immer Vollgas geben und jede Abfahrt und jeden Trail voll genießen?? Wir haben uns also hingesetzt und unsere Enduro-Geometrien auf "Crosscountry" übersetzt. Und ein schnelles Rad mit wenig Federweg und flachem 65,5°-Lenkwinkel, großzügigem Reach und einer Gabel mit geringem Offset entwickelt - eine aggressive Geometrie, die man in dieser Federwegsklasse noch selten sieht. Und das radikale Denken hört damit nicht auf. Die kurzen 430mm Kettenstreben des Tallboys haben eine Verstelloption von +/- 10mm, damit sich Fahrer aller Größen und Styles gleichermaßen wohlfühlen. Kombiniert mit einem relativ niedrigen Tretlager (33,5mm bzw. 37,5mm BB-Drop) lässt sich das Tallboy sportlich in Anlieger drücken und spielerisch auch durch anspruchvolle Trails zirkeln. Es gibt (noch) keine Kategorie, die auf dieses Bike passt. Aber der Name Tallboy sagt alles - das Bike ist ein Spaßgerät für große Jungs. Dieser Rahmen wird in der Variante Carbon CC geliefert. Andere Varianten sind möglich. Für weitere Infos oder Fragen kontaktieren Sie uns! Rahmen: 130 mm Federgabel geeignet 65,7° / 65,5° Lenkwinkel 12x148 mm Boost Hinterbau 120mm VPP™ suspension 29" Laufräder Doppelt abgedichtete Schrägkugellager für lange Lebensdauer der Lager Interne Rohre für präzise und problemlose Verlegung der Schaltzüge- und Bremsleitungen sowie der Sattelstützenleitung Größen: XS, S, M, L, XL, XXL geschraubtes BSA Tretlager Lieferumfang: Rahmen incl. FOX Float Factory DPS